10598C 發表於 2018-7-27 22:09
流水...
63X/46/81/69X/60X/36B幫到你
tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-27 22:40
63X/46/81/69X/60X/36B幫到你
貴/疏且唔同路線/唔到長沙灣/貴/貴/等36X重組好過
10598C 發表於 2018-7-27 22:44
貴/疏且唔同路線/唔到長沙灣/貴/貴/等36X重組好過
以69X為例，南行根本同42A同價
我知北行貴，一係咁囉，北行幫呢6條線加曬雙向分段收費
tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-27 22:47
以69X為例，南行根本同42A同價
我知北行貴，一係咁囉，北行幫呢6條線加曬雙向分段收費
TD會同你講唔建議用雙向分段收費...
考慮埋其他因素，如青南議員堅持有密車/平車來往美孚至油麻地，
加上尖沙咀特快可以做到西隧轉乘客，又可以特快來往高鐵站，亦因為唔駛搞42A而減低阻力
個人覺得43C直接轉尖沙咀特快成件事會簡單啲
10598C 發表於 2018-7-27 22:54
TD會同你講唔建議用雙向分段收費...
考慮埋其他因素，如青南議員堅持有密車/平車來往美孚至油麻地，
加上 ...
你個方案都有可取之處
但個人嚟講，first choice一定係42A/43C玩41A/44模式分拆
本帖最後由 GW4866 於 2018-7-28 01:11 編輯
簡單複雜化...
知唔知42A一改特快收費就要兩級跳
區議員同乘客會接受咩?
而且一定做唔到宜家咁密車
根本直接將條43C換做242X全日就搞掂
同時42A稍為減班同加開旺角起載返青衣短棍
GW4866 發表於 2018-7-27 23:06
簡易複雜化...
知唔知42A一改特快收費就要兩級跳
同意
基本上italk已經太多呢類建議，可以話取得共識
42a+242x,43c取消
終意既加多條41x同42x做尖沙咀特快
長線$8.9,短線$6.8，唔洗減價（用43c做 lo區議會唔肯），42a一半班次旺角短棍
流水一糸地鐵一糸仲有6,6c,1,1a，長線做流水仲有234x,238x,35a，根本唔洗咁多線同地鐵平行
本帖最後由 tzuyu.taiwan 於 2018-7-28 01:02 編輯
384047x 發表於 2018-7-28 00:08
同意
基本上italk已經太多呢類建議，可以話取得共識
42a+242x,43c取消
啱啱計過條數
如果242X玩全日
用43C原本嗰7部車，再喺42A納2部車，共9部車
已經可以玩到全日15分鐘／班
而42A少2部車，剩23部車
唔理咩旺角短棍，只要出齊車嘅話
仍然開到約7分鐘一班嘅班次
係喎，咁好似仲好bor
P.S 亦歡迎閣下同其他版友對我同系路線建議【#荃灣區】篇多多提出建議:)
384047x 發表於 2018-7-28 00:08
同意
基本上italk已經太多呢類建議，可以話取得共識
42a+242x,43c取消
青北想搞尖咀特快仲有條41
本帖最後由 384047x 於 2018-7-28 01:59 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2018-7-28 01:01
啱啱計過條數
如果242X玩全日
用43C原本嗰7部車，再喺42A納2部車，共9部車
第二階段仲可以玩全日分拆，43c+42a用車/2比42a同242x, 玩快慢線，不過你用43c同42a咁蝕本啫，九巴冇乜誘因重組啫～
反而你另外兩post好多問題（130r同42a既 post），後者亦糸 italk好多版友出過建議，又糸已取共識，不防提下～