高雄捷運可接受Mastercard https://www.bnext.com.tw/article/50088/mastercard-krtco-credit-card
dogdog002 發表於 2018-7-31 23:25
QR Code 唔一定要用電話既
用紙打印一樣得，用收據紙Print出黎就得
全月通未必會用QR Code
例如平時唔入開屯門元朗
有日有事要入
立即叫買開全月通既朋友send個QR Code過來
咪唔洗錢搭車 :lol
siupy 發表於 2018-8-2 00:52
全月通未必會用QR Code
例如平時唔入開屯門元朗
就算單程車票用QR Code都好難搞
好似當年交換單程車票就變得好容易
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20100730/00410_097.html
機鐵係因為只係要過機一次，先至可以用單次QR Code
結果市區綫有咩情況可以用到單次QR Code？
053h4 發表於 2018-8-2 21:30
QR CODE 可以把車站及票價資料加密, 出閘唔超額就無問題
QR Code可以直接用電話複製先係問題
053h4 發表於 2018-8-2 21:36
睇你點睇啦, 單程票計, 入閘等於已使用, 再掃就入唔到
朋友 你咁Cool都係無用嫁
http://the-sun.on.cc/cnt/news/20100730/00410_097.html
呢單野你點睇
用紙QRCode 做單程車飛你Whatspp交換都得添
本帖最後由 kei_hk 於 2018-8-2 23:24 編輯
siupy 發表於 2018-8-2 00:52
全月通未必會用QR Code
例如平時唔入開屯門元朗
用番國內的經驗﹐QR Code 係會配合手機apps同時使用。
而多程車票係最大機會可同時接受QR Code作為車票﹐當中以都會票係最大機會首先推行。
*同時﹐係指實體車票依舊存在及使用﹐不過乘客有另一個選擇-手機app支付。
選都會票作為apps支付的首發﹐主因係這張車票只係獨立車票﹐不能併入八達通﹐令到用家多一個方法性。都會票之外﹐西鐵的日票都係一個好選擇。
國內做法係會將乜乜支付apps ﹐預先登記使用坐地鐵功能﹐於入閘時在apps內選擇地鐵入閘(唔係平時支付的QRcode)﹐就會出一個地鐵入閘專用的QRcode﹐過閘機時係唔會即時進行驗證及背後收支車費﹐乘客係即時過閘的。
當乘客出閘時﹐都係在手機apps內按地鐵專用的QRcode出來掃﹐同樣地閘機唔會即時做結算﹐結算完才放乘客過閘。
閘機係會將資料排序﹐背後慢慢做結算﹐於乘客的電子銀包扣款﹐由電子銀包apps 事後通知乘客扣除多少車費。
唔用經apps使用動態Code根本係自己找死﹐閘機根本難以即時去驗證code的真偽及使用次數。
機場快線做到﹐只不過因為交易少﹐同埋只係單程票兼單向閘機﹐只係對條code有無使用過。
053h4 發表於 2018-8-3 12:41
睇你點睇啦, 一部閘機, 一個QR CODE SCANNER 一千幾百, 一部閘機, 回收系統價值以萬計, 又要人收飛又要維 ...
用靜態QR Code(簡單講﹐即係印刷品)絕對方便左交換車票的乘客﹐以前都要交換實體車票﹐都要交換的人見面。
用靜態QR Code就正如上面所講﹐各式通訊軟件send圖﹐連見面夾車站夾時間見面都唔駛。
做開這個不誠實坐車方法的人﹐一定拍手歡迎。