根本有病要睇醫生的係你班要49X上12.8米的青衣小朋友，053h4兄講得啱，120人留後最實際係加車而唔係轉12.8米，一架12.8米只比12米多10人，即係留後問題唔會解決到。要怪就怪運輸署冇喺沙田及青衣間提供49X及249X以外的其他選擇
ATENU364TC196 發表於 2018-8-3 12:55
叫九巴加車冇用㗎喎！呢排根本就缺人開車，唔收車已經偷笑，點會有得加車？ 49X 上12.8唔係發夢，呢排每 ...
屯廠識得拎 60X 啲 12.8 去 268C 9C 救火
荔廠呢 ? 249M 個五架連埋士啤個兩架 , 郁都唔郁
咁荔廠係真係唔夠 12.8 , 定係純粹懶唔做野先
如果係後者但走去搶人地廠嘅野就 :o
GU9338 發表於 2018-8-3 13:39
屯廠識得拎 60X 啲 12.8 去 268C 9C 救火
荔廠呢 ? 249M 個五架連埋士啤個兩架 , 郁都唔郁
其實係咪有人照住249M，見佢有12.8，又成日比表定時間班次密，38，41A，42C，49X，290/A，條條都有需要過佢，但偏偏都冇得用12.8
ATENU364TC196 發表於 2018-8-2 23:42
部車一出牌嗰陣時就已經分咗廠，正常來講唔會隨便調廠，直至退役，而249M冇需要用不代表其他荔廠路線冇需 ...
2017年4月20日
5架S廠+1架L廠既12.8米車調往U廠
2016年9月18日
7架S廠12.8米車調左去L/U廠
邊個話唔會調廠?
Snoopy@FB8617 發表於 2018-8-3 13:46
2017年4月20日
5架S廠+1架L廠既12.8米車調往U廠
2016年9月18日
間中調廠的確會有，但唔係成日囉，我冇講過話12.8一定唔會調廠，我只不過話唔會隨便轉，亦都唔係成日見到
053h4 發表於 2018-8-3 13:10
少30~40人, 咪即係重有80~90人留後LOR
係咪直接加部12米車重實際啊?
市民想，但九巴做唔做先？
49x糸九巴盈利線，開足車都有可能留後，你又知唔知？
九巴角度諗，收車只收蝕錢線，一定唔止巴迷界鬧，上埋報紙新聞實走唔甩
反而上左12.8，就算唔夠司機都可以糸司機不變情況下（計埋收左車既數目）上多幾個，起碼唔洗趕客呀，最重要糸荔廠成6部12.8糸可以甩牌上49x（249m留1架 la，另外279x都放少少比43b, 44m,60x夾埋4部都好呀），佢又唔做（49x佢得8車，盈利大多由沙廠所獲得，咁點會有心做）咁冇計，又唔識諗派12.8可以搶上左沙廠車既客，抵49x荔廠賺得少
ATENU364TC196 發表於 2018-8-3 13:43
其實係咪有人照住249M，見佢有12.8，又成日比表定時間班次密，38，41A，42C，49X，290/A，條條都有需要過 ...
38衰葵盛
42c衰 apm?
290/a衰彩明？
ATENU364TC196 發表於 2018-8-3 13:43
其實係咪有人照住249M，見佢有12.8，又成日比表定時間班次密，38，41A，42C，49X，290/A，條條都有需要過 ...
可能係運吉照佢，保鐵嗎
否則 249M 咁既線應該用虧車 AVBW
gordon 發表於 2018-8-3 13:31
根本有病要睇醫生的係你班要49X上12.8米的青衣小朋友，053h4兄講得啱，120人留後最實際係加車而唔係轉12.8 ...
邊個唔想加車？問題係九巴唔收車已經偷笑，仲點會加？如果條條先留後就有得加車，依家仲點會有九巴路線有人上唔到車？都係果句，繁忙時間上得幾多個得幾多個，有12.8總好過冇...人哋話希望49X快啲有得上12.8姐，做咩要即刻沖出嚟鬧人地，又要話人哋小朋友，又呢樣又嗰樣？更何況49X已經講咗會上12.8，只不過係遲早嘅事...