TankKingEH9697 發表於 2018-8-2 16:48
厹司心諗 寧可留後 不可留位
全中。
一班企滿，賺得最盡。載唔曬自然流失仲化算 (仲要隨時左手交右手)。
加多一班，要車又要司機，兩班都載不滿，失算。
Kirino 發表於 2018-8-2 16:07
41A平日下午係有唔少柯打加班車，來自42C，43C等，但一般該段時間都唔係最多人，最多人坐的時間就冇晒堆 ...
試過41A平日長安開一點幾和四點幾都10分1班，明顯有加班車，仲有入ETA。反而五點幾六點工廠區收工，就衹有20分打爆上橋。
回程有請其他師兄補充。
arfung 發表於 2018-8-2 18:02
全中。
一班企滿，賺得最盡。載唔曬自然流失仲化算 (仲要隨時左手交右手)。
減個4 1A 4架加埋都打唔爆一架佢又欣然接受 ;P
剛剛捕捉到41A加班車，爽!
本帖最後由 proschebus 於 2018-8-10 16:43 編輯
TankKingEH9697 發表於 2018-8-2 20:50
減個4 1A 4架加埋都打唔爆一架佢又欣然接受
過海線運吉就接受到,本土線企唔爆就接受唔到:@
#經典936
proschebus 發表於 2018-8-10 16:42
過海線運吉就接受到,本土線企唔爆就接受唔到
#經典936
早兩日三點零九灣上左架冇人ge紅躉
前車都冇乜人 去到協和街連過兩架前車
可以睇出1A幾好搵 吉車遊街都冇問題 ;P
rowena.Lam 發表於 2018-8-10 19:58
連73X爆閘的情況透過換12.8米都解決到, 區區一條41A又點會難到九巴, 只係有無心做姐 ...
而家話連42a都甩大量12.8去屯廠，49x又未上，41a上12.8有啲難。。。
雖然有可能49x糸沙廠上..