shakugan2005 發表於 2018-8-4 21:37
冇相遇分站係藉口, 唔想比係事實, 95M轉298E/91P係會寫任何能接駁第二程路線的巴士站轉乘, 有本事未行過 ...
12A同30X的轉乘優惠係搞錯方向:lol。如果調番轉方向，就正常好多。總車費應該一樣，九巴唔會蝕。
ricky 發表於 2018-8-4 21:45
12A同30X的轉乘優惠係搞錯方向。如果調番轉方向，就正常好多。總車費應該一樣，九巴唔會蝕。
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12A又冇分段都唔知點解要SET個咁既轉乘方向, 如果係搭果一次兩次睇下有冇得扮野話12A較錯方向囉, 不過左度右度就算比你有轉乘優惠, 30X轉12A都要$9.8, 比起58M轉36A轉12A都平唔夠1蚊, 無謂花時間咁度個咁既轉乘優惠啦, 以土瓜灣既交通狀況, 如果真係介意果少少錢倒不如紅磡站/黃埔站行過去時間上都唔會蝕得幾多, 再唔係就搵個港鐵特惠站拍下佢
ricky 發表於 2018-8-4 21:25
最衰家長係長者，搭紅van無兩蚊車費，佢就搭11轉40或290系，畀$2+$2都遠平過一程$15。
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葵荃冇快車到旺角，想出旺角轉車去葵荃都唔得
最衰就係11、290系都唔密，尤其荃灣方向290，20分鐘嚟兩架，轉車冇得就時間，等死人
本帖最後由 jv2004 於 2018-8-4 23:23 編輯
ricky 發表於 2018-8-4 21:26
紅磡就行到何文田站啫，但由土瓜灣/馬頭圍點行？
何文田站A1出口, 經信用街, 高山道行10分鐘到高山劇場, 再行多幾分鐘就到樂民新邨, 土瓜灣街市
前提係肯唔肯行十幾分鐘姐, 不過下年下半年都唔駛再行咁遠(希望係):P
10598C 發表於 2018-8-4 22:30
葵荃冇快車到旺角，想出旺角轉車去葵荃都唔得
最衰就係11、290系都唔密，尤其荃灣方向290，20分鐘嚟兩架 ...
但30X同12A都唔係密車;P，車站又多，又兜路。
ricky 發表於 2018-8-4 23:11
但30X同12A都唔係密車，車站又多，又兜路。
呢個就唔好玩啦，根本搵嚟搞，搭6C出去彌敦道轉都正路過12A啦
10598C 發表於 2018-8-4 23:53
呢個就唔好玩啦，根本搵嚟搞，搭6C出去彌敦道轉都正路過12A啦
6C一樣要經加士居道塞車位，同30X分別唔大:L
土瓜灣去荃灣，用入太子道西去旺角，遠好過用紅磡去。
ricky 發表於 2018-8-5 00:10
6C一樣要經加士居道塞車位，同30X分別唔大
土瓜灣去荃灣，用入太子道西去旺角，遠好過用紅磡去。
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點都好過12A入黃埔咁重口味啦
問題係土瓜灣上路一直冇直接車到深水埗，一係落下路，就算落到去下路都要兜旺角塞紅隧
所以點都好，土瓜灣來往荃灣最直接真係搭紅van，巴士就要焗住11轉290
講真，2001年九巴提供荃葵往來土瓜灣的八達通轉乘，我相信12A紅磡總站適逢又係30X九龍總站。九巴提供12A轉乘40時，順便提供埋30X,叫做俾往來荃灣及土瓜灣的人多一個選擇而已。其實九巴肯提供11轉38、40、42C及290系都好吖，起碼直接一點(尤其是當2013年40提速後)。我都坐過荃土小巴，話佢無客又唔係，話佢多客到可以與荃觀小巴匹敵又講唔通，可能是這個原因，令九巴沒有意欲開此線吧。
yclam 發表於 2018-8-5 08:58
講真，2001年九巴提供荃葵往來土瓜灣的八達通轉乘，我相信12A紅磡總站適逢又係30X九龍總站。九巴提供12A轉 ...
我諗九巴應該想睇定啲先，等沙中線通車之後再作決定，如果土荃(土美)死左嘅話，九巴自然唔會開線，甚或乎11都可能要取消