99MAN 發表於 2018-8-15 17:11
81K沙市轉車,基本上十八區都到
去新港城同青衣城已經大把需求,同時可以做埋大圍馬鞍山短途客
最後一點
青衣南冇車出入沙中
你自己覺得有冇可能?
唔好為拗而拋好冇?
238X 發表於 2018-8-9 10:40
任何相關建議我回應都係一個：
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pt ...
咁講
就你所講第一、三點，諗深一層，都唔一定要38A取消黎成全38B/240X黎重組
其實可以38A (改叫238A？) 經青沙拉長去黃泥頭 (唔經碩門、沙角、美孚，但入沙市做轉鐵客，分流47X)，240X加班，視乎車時是否緊張而決定入唔入海濱，38B (改叫238B？) 同樣加班
即繁時一個方向會同時有(2)38A加(2)38B/240X
荃葵返碩門 (繁時客) 只由(2)38B做，城河東返長沙灣美孚 (繁時客) 只由240X做
非繁就雙向都係(2)38A單飛
咁樣會比較照顧到多啲客需要
第二點呢，新城市加城河東，而家47X/49X咪行緊類似走線，繁時有240X飛新城市已經足夠，非繁慢少少唔緊要
而沙角已經有47X落葵興芳加86A落長沙灣同美孚邊皮，非繁服務可以話足夠，個人認為拉38A落去，最大舊嘅葵芳都唔會夠47X爭，反而會打埋非繁本來已經少客嘅86A
Snoopy@FB8617 發表於 2018-8-15 18:20
最後一點
青衣南冇車出入沙中
你自己覺得有冇可能?
249x入沙中咁慢,正常人都會坐280X轉249X,你鐘意揸住呢點拗嘅我冇野講
99MAN 發表於 2018-8-15 18:42
249x入沙中咁慢,正常人都會坐280X轉249X,你鐘意揸住呢點拗嘅我冇野講
280X 都唔係密，如果見有 249X 到我做乜唔上車？
本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2018-8-15 19:17 編輯
99MAN 發表於 2018-8-15 18:42
249x入沙中咁慢,正常人都會坐280X轉249X,你鐘意揸住呢點拗嘅我冇野講
而家兩者相差都係10分鐘以內
隨時等轉車都係返到
咁做咩要轉?
同埋暫時真係冇見過人咁轉
冇咩"正常"人咁做
99MAN 發表於 2018-8-15 18:42
249x入沙中咁慢,正常人都會坐280X轉249X,你鐘意揸住呢點拗嘅我冇野講
咁大部分人都應該唔係正常人;P