心繫香港 發表於 2018-8-9 20:37

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本帖最後由 心繫香港 於 2018-8-10 15:10 編輯

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10598C 發表於 2018-8-9 21:12

唔係康城直出特登要經坑口,仲要五分鐘一班,通宵時段仲開12分鐘一班,我笑而不語

心繫香港 發表於 2018-8-9 21:41

10598C 發表於 2018-8-9 21:12
唔係康城直出特登要經坑口,仲要五分鐘一班,通宵時段仲開12分鐘一班,我笑而不語 ...

今次個定位首要係做煜明、厚德、景林,其次係做埋康城,咁當然唔會康城直出,如果要康城直出,將藍隧道開通之後做直出藍田會比較理想。

另外通宵班次果樣多謝你意見先,建議加密班次至8分鐘一班

384047x 發表於 2018-8-9 21:57

心繫香港 發表於 2018-8-9 21:41
今次個定位首要係做煜明、厚德、景林,其次係做埋康城,咁當然唔會康城直出,如果要康城直出,將藍隧道開 ...

唔講康城直唔直出問題,通宵咁進取開8/1?咪玩啦,蝕死新巴~
同埋夠客支撐連非繁都開咁密?

kmb71k 發表於 2018-8-9 23:50

心繫香港 發表於 2018-8-9 21:41
另外通宵班次果樣多謝你意見先,建議加密班次至8分鐘一班
你真係好聰明
人地笑你通宵時段開12分鐘係密過頭
你仲反其道喺深宵時份再加密班次到8分鐘一班
我想講全港真係冇乜邊條通宵巴士線可以做到個位數字班次囉

仲有
整晚通宵時段往返觀塘將軍澳只係收$4.6根本係冇可能

你都係返去做你既暑期作業先啦


214P_world 發表於 2018-8-10 00:47

其實不如將N796延長至康盛花園(康盛花園-將軍澳南段跟290 ge走線),而依條797A就只做0530-0110好過啦.....
咁樣開線做轉乘,用多幾部車又難配合,仲要每班賺多唔多......

至於康城,N796就好難全晚做埋康城啦,要一條線走天涯就只有N290做得到,結果將南兜到喊......
咁唯有睇吓有無得開接駁將軍澳站<>康城站

10598C 發表於 2018-8-10 03:07

原來樓主係想新巴執笠~用心良苦啊!撐你啊!建議797A二十四小時開每分鐘三班車!動員新巴所有巴士同司機服務797A線!!!

心繫香港 發表於 2018-8-10 12:57

10598C 發表於 2018-8-10 03:07
原來樓主係想新巴執笠~用心良苦啊!撐你啊!建議797A二十四小時開每分鐘三班車!動員新巴所有巴士同司機服 ...

明ge,條線唔停你個康翠就唔可以開 :victory::victory:

心繫香港 發表於 2018-8-10 13:03

384047x 發表於 2018-8-9 21:57
唔講康城直唔直出問題,通宵咁進取開8/1?咪玩啦,蝕死新巴~
同埋夠客支撐連非繁都開咁密? ...

喺將軍澳綫訊號系統提升之前,無論係3+1定2+1,相信班次咁疏康城都會有客選搭巴士,而坑口區都其實非繁會夠客出觀塘(睇翻以前ge 102小),

所以非繁開到98A或者296A ge班次,相信都可以維持到客量ge.....
一開始開密d,吸引d客回流巴士,如果之後非繁客量唔好就再調整班次啦~

而通宵果邊hmm..... 啱ge,咁應該跟翻N796 timetable會好d,最理想做到「車駁車」咁唔洗咁密

ATENU135 發表於 2018-8-10 13:05

心繫香港 發表於 2018-8-10 12:57
明ge,條線唔停你個康翠就唔可以開

宜家係一定唔會夠客開,咁密實蝕硬,睇黎你嘅質素同99MAN差不多
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