本帖最後由 toyl 於 2018-8-13 22:56 編輯
ricky 發表於 2018-8-13 21:04
我想問，咁係唔係程式當咗一部行40號普通班的巴士，變成特班？
其實索性將40號特班併入40A，仲簡單。而 ...
係呀，即係話每遇收車站長只係識得更改開車時間，無將行走路線進行調走。
結果頭班特由原有字軌前車做，尾班特收咗，變成ETA顯示一班同40A差唔多時間到，其實係無呢班。
拼40A？唔好喇掛……我要下一程轉乘呀！
toyl 發表於 2018-8-13 22:53
係呀，即係話每遇收車站長只係識得更改開車時間，無將行走路線進行調走。
結果頭班特由原有字軌前車做，尾 ...
所以話應該爭取返40A轉乘優惠與40睇齊。
近年D特別線側側膊就無左...
234C/D，267X都係。起碼比番東九西貢將軍澳線吧。
Ricky403 發表於 2018-8-13 19:55
呢排40頭班長荔街特車通常改1720開
特別班，有額外車站，可以隨便改開車時間?
乘客如何得知?
其實可否兩繁分拆，荃灣美孚一段有三條X線加一條A線補位
本帖最後由 toyl 於 2018-8-14 11:30 編輯
arfung 發表於 2018-8-14 08:12
特別班，有額外車站，可以隨便改開車時間?
乘客如何得知?
一直都無法得知。試過一日情況係咁，CS覆18:17前面一班車都改咗做特車，app完全係唔會睇到。
有關你五月二十三日下午六時三十七分於長沙灣長荔街巴士分站候乘40線往麗港城方向至六時五十八分。據當日的行車紀錄顯示，該線由荃灣(麗城花園)開出途經長沙灣長荔街分站的特別班次分別約下午六時四十六分及六時五十八分停靠長沙灣長荔街分站。
所以只有真正字軌客（包括我）先會等，另外開咗學之後尾班特係隨時頂閘飛站要掉頭走人，到時我都未必會再搭……
arfung 發表於 2018-8-14 08:12
特別班，有額外車站，可以隨便改開車時間?
乘客如何得知?
平日搭開40正線頭站見到改開1720班車長期擺特班牌就會知
長荔街客就好難收到風
不過下繁兩班特時間都差，好少人特登等
40A改開1810後相信就多啲人搭啦
另：其實40收車都已經接近常態，有咗個新時間表咁劑
toyl 發表於 2018-8-13 18:05
即時實況：ETA仍然估算18:15到達，究竟有無改呢？
另外：40特仍然係頭車鬼時間尾車無顯示，正常1726開現在 ...
是咁的
40A推遲開車時間琴日混吉係未批實的(所以上面出現收回通告)
咁做40A果位師傅又唔知改返做1800開,去到葵興時~1806先知,咁即刻上客開車
今日就調返轉...175x已到葵興諗住開1800,點知混吉已經批實咗開1810:L
上面既問題唔該唔好懶落前線
Choi 發表於 2018-8-14 10:06
其實可否兩繁分拆，荃灣美孚一段有三條X線加一條A線補位
都係果句啦,同38對調葵涌走線啦,繁時加埋條40A做輔助完美
40自己拆就不了,車又唔夠又繼續同38撞
而且非繁荃灣繼續慢碌40到美孚先上公路:dizzy:
Ricky403 發表於 2018-8-14 20:10
平日搭開40正線頭站見到改開1720班車長期擺特班牌就會知
長荔街客就好難收到風
不過下繁兩班特時間都差， ...
睇嚟呢個時間表都會成為常態，之後2個特班開1806,1818。
今日見夠時間過去美孚等，點知1806開果班頂閘到美孚，跟59X後面落完客之後唔上客就走！
廿幾人被翹起……走上去饒宗頤再碰運氣，一樣轉快線唔埋站！
今日個情況，睇嚟響長荔街等反而會有機會上到！
今日反而似平時個情況……
toyl 發表於 2018-8-15 21:57
睇嚟呢個時間表都會成為常態，之後2個特班開1806,1818。
今日見夠時間過去美孚等，點知1806開果班頂閘到 ...
美孚站是大站，獨市一條線去觀塘，點解有人落都唔比人上？通常都係假頂閘~呢個係司機問題，若情況持續就要反映。
請教，不幸遇上這個情況，為何長荔街反而有機會上車？