796219M 發表於 2018-8-13 16:56

219x繁忙時間及非繁忙時間之客量比較 (附客量報告)

本帖最後由 796219M 於 2020-1-4 22:50 編輯

219X 20180810 0833
LL3245 AVW21 U53/L27+S41=121
站數 上/落到站時間
LAC 33/0 0831 早開
麗港中心 46/0 0834
偉樂街1/0 0837
emax0/18 0842
poly u   0/4 0857
科學館20/13 0859
麽地道 0/14 0902
尖東2/6 0904
半島 0/12 0907
如果當一單嚟睇,客量係102 (84.3%)
淨計麗港城去尖沙咀,客量係80(66.1%)

219X 20180813 1045
TH7333 ATENU482 U59/L31+S47=137
站數 上/落 到站時間
LAC 18/0 1045
麗港中心 14/0 1047
偉樂街 3/0 1049
kitec2/2 1053
poly u0/1 1100
科學館0/1 1103
麽地道 0/3 1105
尖東 0/1 1108
半島 0/10 1110
往尖沙咀客量:37(27%)

繁忙時間嘅客量都算ok,不過非繁就……
非繁用avc/aau/aas就差唔多
不喜勿插

10598C 發表於 2018-8-14 21:40

作為一條住宅區邨巴,其實繁時客量非常唔錯,估計週末都有一定乘客出尖沙咀

kay 發表於 2018-8-15 09:46

本身車程唔算長,收費又貴,繁時又多客,貼埋非繁應該都有數圍

不過咁就證明唔近地鐵站既大型私人屋苑先有市場

ATENU135 發表於 2018-8-15 17:56

如果219X延長至油塘一帶開客量相信可以更好,不過可能有麗港城居民投訴冇位坐

99MAN 發表於 2018-8-15 18:09

ATENU135 發表於 2018-8-15 17:56
如果219X延長至油塘一帶開客量相信可以更好,不過可能有麗港城居民投訴冇位坐
...

14X

796219M 發表於 2018-8-15 21:36

ATENU135 發表於 2018-8-15 17:56
如果219X延長至油塘一帶開客量相信可以更好,不過可能有麗港城居民投訴冇位坐
...

呢個建議講左幾年啦,好似上埋brpp,跟住又係太多投訴要擱置

796219M 發表於 2018-8-15 21:48

99MAN 發表於 2018-8-15 18:09
14X

14x同219x都係非繁客量低嘅線,其實好適合合拼,不過俾麗港城個二萬四人反對,九巴跟本郁唔到條線,減班都實俾人投訴

796219M 發表於 2018-8-15 21:52

如果69小巴真係開特班去九商,219x即刻會出事

10598C 發表於 2018-8-16 20:37

796219M 發表於 2018-8-15 21:48
14x同219x都係非繁客量低嘅線,其實好適合合拼,不過俾麗港城個二萬四人反對,九巴跟本郁唔到條線,減班 ...

其實一直覺得14X有能力做好少少,係可以吸引觀佐特快同遊客來往尖沙咀至鯉魚門

當初如果繁時拆線、非繁合拼,可能冇咁大反響,但而家冇可能,觀塘區議會直程當14X係215X清客線,想佢走入廣東道清客

Btw講埋69小巴嗰到,其實如果去九展嗰邊,搭219X都係會平啲

69相反可以考慮下沙中線開左之後宣傳直達屯馬線;或者取消正線,做大69A加落埋旺角

796219M 發表於 2018-8-16 20:43

10598C 發表於 2018-8-16 20:37
其實一直覺得14X有能力做好少少,係可以吸引觀佐特快同遊客來往尖沙咀至鯉魚門

當初如果繁時拆線、非繁 ...

而家運輸署咨詢緊69開特別線去mega box附近,我係講緊呢樣野,大部份人係企業廣場返工,mega box行過去近過emax好多
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