053h4 發表於 2018-8-14 14:36

HE7921 發表於 2018-8-14 14:45

053h4 發表於 2018-8-14 14:36
阻止安達居民去觀塘, 所以唔批路線去觀塘

安達居民點解唔可以去觀塘?

053h4 發表於 2018-8-14 15:07

B2710 發表於 2018-8-14 17:47

本帖最後由 B2710 於 2018-8-14 17:51 編輯

老實說,我從不擔心安達將來會否有車往來觀塘。甚或整個安達臣的交通。當九月時,安泰也大致完成入伙,自然便見真章。
看看會否頂閘,留後到居民怨聲載道。皆時,再作討論亦不遲。

hihiman 發表於 2018-8-14 21:20

Choi 發表於 2018-8-14 12:26
兩條都上去我驚反檯,其實仲有一條14H可以考慮

我想睇下點反檯呀,班和諧議員敢唔敢像紅薄仔, 塞住個站呀



KG1428 發表於 2018-8-14 23:25

行車路線方面
23,23M,26M邊個優勝D

JX9097 發表於 2018-8-15 07:17

KG1428 發表於 2018-8-14 23:25
行車路線方面
23,23M,26M邊個優勝D

落山計, 以前裕民坊未重建嗰陣係有人專登等23M落觀塘
(明明有23嚟都唔上車)

上山就算吧啦
3條線其實都唔停"市中心"
睇位置做人
(所以上山有人會坐619就係咁解)

tommy14D 發表於 2018-8-15 07:42

99MAN 發表於 2018-8-14 14:24
根本行秀明道係冇謂,一早就應該來回行曉光街,同時拉上安泰,對寶達都有好處
...

拉到安泰實加價,安達就好啲,行曉光街米同93A重疊同埋搞到秀明道冇平車落觀塘

leeallen 發表於 2018-8-16 00:05

hihiman 發表於 2018-8-14 21:20
我想睇下點反檯呀,班和諧議員敢唔敢像紅薄仔, 塞住個站呀

唔駛反, 只係巴迷FF, 因為運吉話唔批

leeallen 發表於 2018-8-16 00:06

JX9097 發表於 2018-8-15 07:17
落山計, 以前裕民坊未重建嗰陣係有人專登等23M落觀塘
(明明有23嚟都唔上車)



相反都有, 去碼頭區會專登等23
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查看完整版本: 23、23M同26M邊條線客量較低,可以上安達臣