GW4866 發表於 2018-8-21 00:19
31 四正一蛇都係歐三躉(ATR)
講出中直梯特見既多數係ATE,有時我覺得係拉車多
據巴典所講糸43x柯打先出 ate(信不信由你)
一路以黎235都經常拖卡兼甩班，成日見下繁拖2-3卡返安蔭，有咩辦法補償235撤離國瑞路減少甩班？
P. S. 最慘成日留後，但拖卡既後車得半滿，嚴重浪費資源
rickywk 發表於 2018-8-20 22:59
235有時有35A打仗車幫手，同埋真係無辦法，沿線無一個位唔塞，改行國瑞路後班次仲唔穩定。
31係衰在經常唔 ...
若的士佬識得轉出去荃灣路直入荃灣西站咪夠快
GW4866 發表於 2018-8-21 00:19
31 四正一蛇都係歐三躉(ATR)
講出中直梯特見既多數係ATE,有時我覺得係拉車多
沒錯，非ATR多半是「柯打」或「臨時拉伕」，非掛牌車的機會較低，基本
上荃灣西站除了51和53外，應該所有路線都曾被「臨時拉伕」，最少曾乘搭
的有36、39A、43、43B、43X、290A，相信唯一問題是相關車長是否懂得31
的路線。
另外，印象中曾遇見的「柯打」有43X和278X，但不肯定現在還有沒有。
384047x 發表於 2018-8-21 02:47
據巴典所講糸43x柯打先出 ate(信不信由你)
一路以黎235都經常拖卡兼甩班，成日見下繁拖2-3卡返安蔭，有 ...
就算非繁忙時間，拖2-3卡都是等閒事。
31睇果架係唔係拉車其實都幾易，基本上ATENU就好大機會係拉車，AVBE，蛋，ASU有機會係替ATR，未必係拉車
235無得攪，開車果班而家連踩都唔想踩，從前未改路都肯踩，而家同班客慢慢碌就算，31班大哥仲肯踩過佢o地
石蔭去荃灣西，我諗唔到除左青山公路右轉大河道再直行去到的士站呢條路後，有其他更快同更短路線