一時手快, 第日高鐵會響上海邊個車站停? 呢個會好影響我決定坐咩到上海
GD1570 發表於 2018-8-24 11:02
或者咁講啦！
去得北京上海嘅，真係搭飛機有著數，始終班次較多時間快好多。
應該這樣講﹐而家有北京上海直通車﹐轉為高鐵就係預期之內﹐之後就取消直通車。
而家這2條線直通車﹐隔日開﹐又行足1日﹐又邊個會坐?;P
作為香港人﹐特別係東鐵的乘客﹐應該好想快D把這2條直通車線取消﹐改由高鐵取代﹐唔好再打亂東鐵班次。
的確去到這個長程吸引力(競爭力)係唔夠飛機的﹐係以中程係最大效益的。
之前﹐有人提及上海高鐵線都有一個優勢﹐不過唔係經常存在的。
**不過我聲明一句﹐唔知當時以什麼車速去計算﹐未知實際行車時間去推算的。
上海<>香港都係一條熱門飛機線(以及其他長途熱門線)﹐但係在個別日子﹐又易受天氣/空管影響﹐令到航空交通大受影響﹐隨時半日都未能起飛。
在這個情況下﹐高鐵就有其優勢了。:P
PS. 一直我都係覺得﹐北京線有無客都好﹐點都會維持﹐唔會取消。#政治任務
kei_hk 發表於 2018-8-24 16:21
應該這樣講﹐而家有北京上海直通車﹐轉為高鐵就係預期之內﹐之後就取消直通車。
而家這2條線直通車﹐隔日 ...
但北京直通車優惠價最平做到51X
kei_hk 發表於 2018-8-24 16:21
應該這樣講﹐而家有北京上海直通車﹐轉為高鐵就係預期之內﹐之後就取消直通車。
而家這2條線直通車﹐隔日 ...
直通車有卧舖，不能取代。
barking 發表於 2018-8-24 22:31
直通車有卧舖，不能取代。
深圳北／廣州南有動臥，可以轉乘
stevenlim84 發表於 2018-8-24 23:08
深圳北／廣州南有動臥，可以轉乘
貴到hihi:sleepy: