GD1570 發表於 2018-8-24 12:18
其實潮汕依一PART齋打價格及時間戰當然無乜太大作用，
最重要係班次的問題。
O.T. 咁又係！舊年Easter我去汕頭，原本諗住兩程都搭大巴，但去到汕頭中旅，睇到d去深圳甚至香港既大巴班次後，
最終都係回程搭返動車。因為當時我想回程當日去南澳島，
大巴開車時間唔夾自己既行程(返深圳16:30尾車、香港14:30尾車)。
按：當然，想趕得切深圳地鐵龍華線尾車和羅湖閂關，
就唔可以搭超過20:30潮汕站開既班次，20:45都好炆，
20:45之後就唔洗諗，一係行皇崗，一係在深圳過多一晚。
btw, 其實想香港高鐵大有作為d，應該開多d廈深鐵路沿線呢類中途路線，如：
1. 經深湛鐵路沿線：
a.現有江門至湛江西一段；
b.將來深圳北至江門一段開埋，可以開去中山和珠海的班次
(當然而家都可以開，但同船和大巴比係無乜競爭力，淨係班次和錢都輸。
[價錢對照深圳北去珠海的兩對高鐵，該兩對班次分別是珠海去上海虹橋和珠海去潮汕])
c.開去廣西
(按：西九龍站開幕初期係無鐵路去江門至湛江西沿線)
2. 將來贛深鐵路沿線的河源至贛州，甚至去埋江西的省會南昌。
3. 將來廣州至汕頭的鐵路沿線(汕尾站至汕頭站段)，
但一樣要經廈深鐵路深圳北至汕尾一段。
4. 現有的廈深可以再開多d班次。
P.S.政府話香港高鐵去汕頭(潮汕站)，其實係誤導市民，
潮汕站根本就唔係汕頭，係汕頭、潮州和揭揚三個城市市區的中心點；
當然去位於番禺的廣州南都已經係咁。
睇返成條廣深港鐵路，得福田係在市區，
其他站的去市區要搭多最少20分鐘地鐵先到，
呢d站之中得深圳北係叫可以接受。
barking 發表於 2018-8-24 22:31
直通車有卧舖，不能取代。
高鐵約9小時車程﹐張床係唔係必要?
最終都係睇下MTR點去決定。
stevenlim84 發表於 2018-8-24 23:08
深圳北／廣州南有動臥，可以轉乘
分分鐘咪又係同一抽車來香港做總站﹐即係都有臥位提供;P
就算係獨立一抽車行香港<>上海/北京﹐大陸一樣可以派有臥位的車來港﹐邊處係取消直通慢車的關鍵問題。
AVW28 發表於 2018-8-24 12:09
佢雖然話係汕頭，但實際係潮汕站。潮汕站位置在潮州市潮安區沙溪鎮，去汕頭市區要另外駁巴士線落去，車程要 ...
原本潮汕終到的班次，已經改左去汕頭站
Kaix 發表於 2018-8-25 14:17
原本潮汕終到的班次，已經改左去汕頭站
如果係咁，睇黎潮汕落汕頭站條線都通左。
宜家最想成貴段通了可以直坐去成都（預計去北京西時間差不多）