alvinlainh 發表於 2018-8-31 17:23
296M/95M 得唔得
電動巴士主要行走主廠派車路線，95M/296M/273不是主廠派車
HR1377 發表於 2018-9-3 13:52
電動巴士主要行走主廠派車路線，95M/296M/273不是主廠派車
如果最後無線行到，公司自然會改規矩
一係啲線改大廠派車，一係就會分BYD去分廠啦
Quanta 發表於 2018-9-3 13:39
參考ATH, 電車用嚟做啲停得多嘅線先慳到油。273呢類短途線又如何？
電動車唔需要油
如果拎去行 3M/71K 依D線又諗唔諗得過?
HR889@3C 發表於 2018-9-3 22:40
如果拎去行 3M/71K 依D線又諗唔諗得過?
呢啲線要派單層一早派咗，如果你想九巴攞黎加班就唔好諗
leungky0528 發表於 2018-8-30 20:35
九巴角度係平車有罪，否則唔會早幾年會有Cut剩兩繁建議
唔係1A有機會頂唔住，佢應該會更有決心去衝關
怪不得越來越多見7M派12米雙層運櫈，連紅巴都拎埋過黎行;P
KE7066 發表於 2018-9-4 22:41
呢啲線要派單層一早派咗，如果你想九巴攞黎加班就唔好諗
3M用電車要充電嘅話就只能夠靠特別車字軌但係3M兩架特別車都要做3D
3D肯定唔夠載
派落正字軌嘅話
3M返放學時間用大雙都頂閘
派雙層只係招惹投訴
PKD32 發表於 2018-9-3 16:50
如果最後無線行到，公司自然會改規矩
一係啲線改大廠派車，一係就會分BYD去分廠啦 ...
"分廠"如青衣, 大埔沒有充電設施.
裝了BYD充電設施的, 只有荔廠及九龍灣.
果幾部電巴都好耐冇見過，到時出唔出到都成問題，可能日日出不同替車
kingprowm 發表於 2018-9-11 01:15
果幾部電巴都好耐冇見過，到時出唔出到都成問題，可能日日出不同替車
而家幾條線係用緊額外司機梗係唔出車啦，之後幾條係直接代柴油車