777 小西灣（藍灣半島）<> 田灣
開線搵林鄭剪綵
我記得很久以前就有人提出過柴灣小西灣到南區比過海還貴/麻煩(當時應該還沒有那些轉乘優惠什麼的)
marcolam205 發表於 2018-9-4 01:40
快在唔使落天樂里同摩利臣山食燈囉
不過如果咁開得
如果說直接開一架有雙向分段收費的728P呢？相當於直接在駛至希慎/sogo時轉入對方路線而不用在中途下車候車
053h4 發表於 2018-9-4 13:15
開新線容易有政績, 但對柴小來講, 最迫切應該係提高82/85的服務水平
呢兩條線收咁平，由其８５由小西灣去到寶馬山是＄３。７０。。。都幾難提高服務。。。唔再削班已經萬幸！
將88X經摩星嶺道/域多利道延長到香港仔，調整收費至$12.5，跟住開個柴小至瑪麗分段$11
由東廊炮台山至維園道近油站唔畀車由右cut左
迫你學學舊673行東廊慢線塞入告士打道慢線
若非如此
估計柴小去南區線一早開左
307 603 681往港島都可以停銅鑼灣
Choi 發表於 2018-9-4 15:51
將88X經摩星嶺道/域多利道延長到香港仔，調整收費至$12.5，跟住開個柴小至瑪麗分段$11 ...
建議之前唔該諗下成效
西環大迴環屈番去香港仔
無人會接受咁迂迴曲折既走線
我8/8P喺SOGO轉南區路線到咗南區
你條線都唔知去到瑪麗未
將314全日，加密班次，再經赤柱，海公，拉去香港仔/田灣啦。
本帖最後由 VA52-HN6509 於 2018-9-5 01:40 編輯
Choi 發表於 2018-9-4 15:51
將88X經摩星嶺道/域多利道延長到香港仔，調整收費至$12.5，跟住開個柴小至瑪麗分段$11 ...
你搭埋我個份算，南區人寧願繼續坐 38 42 72 出去銅鑼灣轉車入柴灣
都唔會坐你呢條咁既大兜圈路線