今日有HN1537行59M同HS1588行59A
仲以為60X蛇車3AD同59M批D10A交換添!
其實近排成個屯門線都係有AL行走
263今日起碼有一半係AL
58M近期成日都有GL3611行,而且行公路仲好慢添!
原帖由 DC3938 於 2006-6-27 21:35 發表
59A下午六點幾己經在葵芳打爆,唔該加車,
59M 開密咪得羅
講真，我也覺得很奇怪
59A早上同下午用車都係咁多部
早上可以去到4-5分鐘一班
但係下午差不多要成10分鐘先開一部
(依排59M既車都好亂,未有最後定案都唔多知上頭想點.....)
仲要幾分鐘都係班班企滿先慘......
M就仲唔得~朝早分身分做三條線,又唔係多蛇車,成日番到屯碼都係要即開.慢多半拍都企人.....
*好心有d人就唔好成日話咩cut車唔好cut車搞到點,有d線幾個字一班又點?有人要企都係幾個字一班車既事~
依兩條線日日頂滿曬,班客要等得耐之餘班司機得個做字,做極有排都冇得休.....加一兩架車俾佢地完全唔係咩過份既要求.
原帖由 jx6215 於 2006-6-27 23:34 發表
(依排59M既車都好亂,未有最後定案都唔多知上頭想點.....)
仲要幾分鐘都係班班企滿先慘......
M就仲唔得~朝早分身分做三條線,又唔係多蛇車,成日番到屯碼都係要即開.慢多半拍都企人.....
*好心有d人就唔好成 ...
Quota 由天跌落黎？
講夜晚..班班企滿 ...到 960 / 258D 呢堆線都未到 59M 啦..
講早上...我就未見到好似你所講咁爆喎..仲要 2 線齊爆 ...
我日日返學都要經過屯公... 58M/258D 頂哂闡我就見過...
59 系 ..我就真係未見過...
估唔到59M換車,都係D大白龍
係就載到好多人,當載到好多人時,上斜連頂閘水塘豪都不如
原帖由 EW3074@TM-Focus 於 2006-6-29 01:29 發表
估唔到59M換車,都係D大白龍
係就載到好多人,當載到好多人時,上斜連頂閘水塘豪都不如
都未必...因為工程組會tune 一 tune 架車先
就算工程組唔做tune...果班揸開AV 的 司機一定會PORT 到架車有咁靚得咁靚
原帖由 FD_8592 於 2006-6-29 23:58 發表
都未必...因為工程組會tune 一 tune 架車先
就算工程組唔做tune...果班揸開AV 的 司機一定會PORT 到架車有咁靚得咁靚
正如之前的66X一樣.:D
原帖由 EH4312 於 2006-6-30 00:18 發表
正如之前的66X一樣.:D
我又唔覺得66X班掛牌司機真係識得走去port車喎.....
因為批第一代掛牌3AD我又唔覺得真係比其他3AD
勁囉.而全冷後既掛牌我唔知批車本身已經係勁定
係點啦,的確平路真係幾快既....
如果你講既野係真既,咁批掛牌AV咪愈來愈勁~
原帖由 shtsang 於 2006-6-30 00:42 發表
我又唔覺得66X班掛牌司機真係識得走去port車喎.....
因為批第一代掛牌3AD我又唔覺得真係比其他3AD
勁囉.而全冷後既掛牌我唔知批車本身已經係勁定
係點啦,的確平路真係幾快既....
如果你講既野係真既,咁批掛 ...
66X班掛牌司機真係冇走去port 車
不過果時係元朗廠調上黎的3AD 因為行斜路比較弱,於是乎果時一次過將果批3AD TUNE 一TUNE 先出黎行
我寧願要批tune過的水塘豪好過3AD