9032~HW1045 發表於 2018-9-10 13:03
筲箕灣返耀興東一車載緊60+，減一班?得，還返條2M黎
一班車去搞掂 60+ 人就諗住將條千古咗 N年的 2M 翻生？會唔會大貪咗？
搵架 99 啃埋佢囉
再唔係整班 2A 特班，改晌筲箕灣開上耀東，cover 番呢班客，搞掂
再唔係整班 85 特班，兜上去耀東又得
如果 77A 定位係快速返南區
無理由飛得銅記就唔飛得耀東
cky 發表於 2018-9-10 22:50
一班車去搞掂 60+ 人就諗住將條千古咗 N年的 2M 翻生？會唔會大貪咗？
搵架 99 啃埋佢囉
再唔係整班 2A...
77A唔上耀東
運輸署通告
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_53236.html
lsc04d11 發表於 2018-9-10 20:33
點解唔可用77X名義開回程？
即係唔夠客者……
77X咪要健康村上橋+返華貴?
lsc04d11 發表於 2018-9-10 20:33
點解唔可用77X名義開回程？
即係唔夠客者……
上橋仲慢過行清風街...
JCTK 發表於 2018-9-11 09:12
77A唔上耀東
搭錯咀啦
我就係針對佢話晌 77 度抽咗架車行 77A 令到筲箕灣上耀東冇咗班車載唔到箇 60+ 人
咪提議開架 2A 特車定 85 特車做補償囉
053h4 發表於 2018-9-11 15:09
反而可以諗77有無可能改去石排灣開，開77P全日摩頓台銅鑼灣+轉乘
話晒石排灣區議員話想有車去東區，收得貴 ...
如果轉乘可行的話,將72改去田灣咪攪掂
(反正華貴而家有兩條香隧線)
053h4 發表於 2018-9-11 15:09
反而可以諗77有無可能改去石排灣開，開77P全日摩頓台銅鑼灣+轉乘
話晒石排灣區議員話想有車去東區，收得貴 ...
點解要拉 77 上石排灣? 石排灣想坐車既落香港仔坐咪得囉唔值得為左石排灣放棄 77 係田灣堆客
比左我係城巴，而家 77 係田灣開一樣做到石排灣堆客
但如果縮左去石排灣咁就會無左田灣班客，
而且成本都唔慳得幾多，分分鐘因為條香港仔水塘道開支仲大左...
根本唔值得咁做