sa 發表於 2018-9-17 20:05

藍灣半島的29小時 - 山竹

本帖最後由 sa 於 2018-9-20 08:57 編輯

以下係紀錄咗15/9 23:00至17/9 08:00嘅藍灣半島總站, 經歷咗三號波至十號波再落返三號波,
總覺得6013係替死鬼, 冇咗佢頂住後面泊少好多部車......

(加錯數, 應該係33粒鐘)




































sa 發表於 2018-9-17 20:10

繼續......
































PK9394 發表於 2018-9-17 20:11

原來有策略，將d最舊就退嘅放在最外。

solomon 發表於 2018-9-17 20:31

兩部老闆就難道就此退役？另外兩部的士是否兩邊窗爆晒。

053h4 發表於 2018-9-17 20:37

以後城巴新巴可以考慮留十幾部退役車係打風起擋風牆

香港巴士2018 發表於 2018-9-17 20:46

6013加油:'(:'(:'(:'(

sa 發表於 2018-9-17 20:46

本帖最後由 sa 於 2018-9-17 20:50 編輯

solomon 發表於 2018-9-17 20:31
兩部老闆就難道就此退役？另外兩部的士是否兩邊窗爆晒。
見你問, 送多張相比你! :lol
由泊喺原位到吹到出路中間, 然後一棵樹吹埋嚟, 跟住長響horn咗成晚......


053h4 發表於 2018-9-17 20:49

聲粗犧牲小我完成大我教左批新車，不過新城未來一兩個月會唔會因為風災有部份巴士損毀而唔夠車行？

sa 發表於 2018-9-17 21:13

053h4 發表於 2018-9-17 20:49
聲粗犧牲小我完成大我教左批新車，不過新城未來一兩個月會唔會因為風災有部份巴士損毀而唔夠車行？ ...

以香港人連冇車都要行路返工嘅效率同埋精神, 聽日就有返晒啲車行啦!

solomon 發表於 2018-9-17 21:35

sa 發表於 2018-9-17 20:46
見你問, 送多張相比你!
由泊喺原位到吹到出路中間, 然後一棵樹吹埋嚟, 跟住長響horn咗成晚......



我見啲片好似風筒測試咁，如果無樹撞，可能捱得過。結果兩部老闆都爆多好多窗。

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