276A可否全日再分拆
元朗區人口增長快，現已超過60萬人，由於不少家庭均由中國人組成，不少家庭均須經常往來中國大陸，因此276係成為元朗區的主要路線，雖然已經全日分拆，但276A早已不勝負荷，天水圍方向下繁於上水站經常排起長龍，往上水方向只要一收車到20/25分鐘一班，甚至可以天瑞邨已經頂閘，其實可否再全日分拆，天水圍北及天水圍南各有直接出上水的巴士？ 已有276A同276B 分拆再分拆，十足十傳銷 jocosben 發表於 2018-9-22 13:05已有276A同276B
佢地係天北行法相反，加上276B要繞經落馬洲，班次又疏咁多，除非去落馬洲或者天水圍東部，比較少人甘願意搭，因為天水圍D燈越來越慢 朝朝天祐都頂閘飛站:L
宜家日日都比B1抽水抽到乾啦，再分拆不如叫天耀天盛去搭老冠算 Lelouch 發表於 2018-9-22 15:56
朝朝天祐都頂閘飛站
宜家日日都比B1抽水抽到乾啦，再分拆不如叫天耀天盛去搭老冠算 ...
天耀天盛仲可以揀276或276P。
213D 發表於 2018-9-22 13:10
佢地係天北行法相反，加上276B要繞經落馬洲，班次又疏咁多，除非去落馬洲或者天水圍東部，比較少人甘願意 ...
自從有ETA, 大把人肯等276B 如果276A/B個分工做到類似969/967咁會好好多，
可惜當年拆得實在太樣衰仲要整多落馬洲呢條尾喺度，
兩條線覆蓋人口同班次都一個天一個地。
以276B咁嘅狀態，根本支持唔到再拆多條線出嚟 213D 發表於 2018-9-22 13:10
佢地係天北行法相反，加上276B要繞經落馬洲，班次又疏咁多，除非去落馬洲或者天水圍東部，比較少人甘願意 ...
只要將276B唔經落馬洲口岸，已經做到分流效果，相信天北人寧願要B1天北都好過再家的276
B 尋日朝 (8:5X) 搭 276A 去上水，比平時疏咗少少 (好似8/9分鐘先一班)，仲要派咗架 ATS
去到天瑞已經企人，停完耀盛樓已經頂閘，飛晒之後兩個站
下繁平時開疏咗少少，上水站條隊就排到去後面迴旋處，起碼第3架先上到車
276A 有兩個問題
1. 真係好多人搭（去上水粉嶺大埔大學都搭佢），繁時開疏少少已經頂閘飛站
2. 經過太多輕鐵燈位，搞到天瑞後各個站班次都唔穩定。早繁一開返正常班次就成日因為等燈等到成日拖晒卡
上面有人話天耀天祐可以上 276, 276P 去上水，真係笑大人個口
我上 276A 去到上水，你架 276, 276P 先喺元朗啱啱上公路咋，咪玩啦