miklcct 發表於 2018-9-25 22:26
威非路道唔係太塞得落5X+W1喎（以前5同5X就話同系可以互跳，塞埋同一個位都無問題）。另外我避咗金鐘站係 ...
同埋914比你改慢肯定有大把人嘈
miklcct 發表於 2018-9-25 22:26
威非路道唔係太塞得落5X+W1喎（以前5同5X就話同系可以互跳，塞埋同一個位都無問題）。另外我避咗金鐘站係 ...
另外如果威菲路道冇位就改上掃桿捕，嗰度是但用一個總站
ATENU135 發表於 2018-9-25 22:54
同埋914比你改慢肯定有大把人嘈
914直行兜落高鐵站同而家佐敦道廣東道兜個死人圈根本唔會有大分別。
miklcct 發表於 2018-9-25 22:59
914直行兜落高鐵站同而家佐敦道廣東道兜個死人圈根本唔會有大分別。
咁914沿線冇左車落銅鑼灣又有人嘈(雖然我都想用佢換960/1入銅鑼灣)
ATENU135 發表於 2018-9-25 23:01
咁914沿線冇左車落銅鑼灣又有人嘈(雖然我都想用佢換960/1入銅鑼灣)
成個銅鑼灣都無位，有咩辦法？！起碼要到北角碼頭先可以安置條線，定係將成條W1拉去北角重好？
miklcct 發表於 2018-9-25 23:09
成個銅鑼灣都無位，有咩辦法？！起碼要到北角碼頭先可以安置條線，定係將成條W1拉去北角重好？ ...
入到北角就唔好la，不過可以考慮改循環，仲可以慳1車
ky927 發表於 2018-9-25 06:39
救亡方案，我會建議加車俾E11食左W1佢。
1）大家都獨營；
如果俾E11食咗條W1,咪要E11A/E11入高鐵站/柯士甸站一帶;好可能會嚴重影響入北大嶼(東涌/赤立角)的客啵(趕客).
AtrHenu 發表於 2018-9-26 16:48
如果俾E11食咗條W1,咪要E11A/E11入高鐵站/柯士甸站一帶;好可能會嚴重影響入北大嶼(東涌/赤立角)的客啵(趕 ...
只停上落客站, 同埋加密返去15分鐘一班, 應該駡聲無咁大, 再唔係就加車做埋E11/E11A全日分家. 當一條E11唔拆, 將個W1 個6架車, 加4架落E11, 應該都密好多啦掛.....
ky927 發表於 2018-9-26 16:59
只停上落客站, 同埋加密返去15分鐘一班, 應該駡聲無咁大, 再唔係就加車做埋E11/E11A全日分家. 當一條E11 ...
城巴會大搞 e線分拆？撤出 gtc再講
取消w3可能寧願加車比930/x,96_糸好過
384047x 發表於 2018-9-26 17:11
城巴會大搞 e線分拆？撤出 gtc再講
取消w3可能寧願加車比930/x,96_糸好過
W3係九巴