屯門南立即上馬都要2021年先有得搭，居然仲未諮詢......
20160424 發表於 2018-9-29 21:30
屯門南線咁樣搞法。有可能拖到2030圥搞掂
根據以往鐵路新線諮詢進度，地區諮詢至少都要兩輪，立法會淨係鐵路事宜委員會隨時兩三年會期（委員會隔個月先開一次會），再過財委會。又未至於2030，但起碼要2023-25左右吧
小早川優 發表於 2018-9-30 15:35
北港島綫果邊，既然港鐵已經交咗建議書﹐請問而家有無最新消息？
交左建議書就輪到政府睇可行性，政府唔一定會公開進度，但不妨通過立法會議員或利用公開資料守則追蹤
是否有法律基礎提出公開資料？
小早川優 發表於 2018-10-1 14:47
是否有法律基礎提出公開資料？
為何需要法理基礎?
eternalflame 發表於 2018-10-1 15:45
為何需要法理基礎?
如果唔係憑咩嘢要求佢哋公開資料？
小早川優 發表於 2018-10-1 20:28
如果唔係憑咩嘢要求佢哋公開資料？
https://www.access.gov.hk/tc/codeonacctoinfo/index.html
政府應該運用可供使用的資源，為市民提供優質服務。為達致此目的，政府明白到市民是需要充分認識政府及其提供的服務，以及對個人和整個社會均有影響的政策和決定的依據。
2018年施政報告：
以「公共運輸為本，鐵路為骨幹」的原則，提升香港不
同地區的可達性及地區之間的交通連繫，包括按照《鐵
路發展策略2014》的建議，有序地推展七個新鐵路項
目。因應鐵路發展而可能產生的潛在房屋供應，政府正
檢視屯門南延線和北環線（及古洞站）的鐵路方案，並
爭取盡快就方案諮詢公眾，同時繼續東九龍線、東涌西
延線（及東涌東站）和北港島線的詳細規劃工作，以及
展開洪水橋站及南港島線（西段）的詳細規劃工作。
（運輸及房屋局）
eternalflame 發表於 2018-10-10 12:06
2018年施政報告：
以「公共運輸為本，鐵路為骨幹」的原則，提升香港不
同地區的可達性及地區之間的交通連繫 ...
即係屯門南同古洞會先上馬
其餘喇wo...等到就等啦
JX9097 發表於 2018-10-10 13:08
即係屯門南同古洞會先上馬
其餘喇wo...等到就等啦
仲有明日大嶼願景下的新鐵路走廊，睇黎會同部份RDS-2014的工程期重疊
最影響莫過於長期墊底的南港島線西段
我就覺得再加新鐵路同時，係唔係應該再整合一下南港島線西段同呢條新走廊個佈局
避免港島線西面超出負荷呢？（雖然之前顧問報告話夠載)