BR773 發表於 2018-9-27 21:24

西九站8號月台隙疑過窄　內地復興號無法開門

人又復興佢又復興
點解佢復興得咁失敗

http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20180927/bkn-20180927193650240-0927_00822_001.html

053h4 發表於 2018-9-27 21:49

WHYB630 發表於 2018-9-28 03:16

CR400BF差評如潮又點算？

053h4 發表於 2018-9-28 07:49

rickywk 發表於 2018-9-28 07:56

會唔會係抽CRH400BF做闊o左，膠鐵站行o左四日先發覺有問題....

slsso 發表於 2018-9-28 09:36

普悠瑪都試過卡用台，不過係臨時鋪軌出問題

照計月台界限係捉得好緊，今次係邊個spec 錯/施工錯/design 錯真係等食花生

053h4 發表於 2018-9-28 11:11

leochill 發表於 2018-9-28 14:13

「列車需改駛至其他月台落客。」
佢要去邊度先可掉頭再入返另一個月台呢？

kei_hk 發表於 2018-9-28 14:33

leochill 發表於 2018-9-28 14:13
「列車需改駛至其他月台落客。」
佢要去邊度先可掉頭再入返另一個月台呢？ ...

由邊條路入月台﹐咪用邊條路做倒車囉。

用北行路軌 或 南行路軌都可以﹐只要過左相關的波口位﹐就可以去另一邊駕駛室開車進入另一個月台。





rickywk 發表於 2018-9-28 14:37

053h4 發表於 2018-9-28 11:11
做闊左，按中國鐵路限界設計的車站早就卡著. 界限問題, 其實港鐵事前係知道的，所以CR400BF營運的班次早前 ...

但而家只有6個長編成月台，計正無理由唔試清楚
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