10年都唔加10%，嶼巴簡直係良心企業
嶼巴都係見紅先加
對比新城,未見紅就申請加
政府拖新城都合理
不過因為新城未批加價,似乎其他公司都唔執輸申請加價
唔知點解我會覺得政府有可能唔批個別一兩間公司加價
kay 發表於 2018-9-29 00:09
嶼巴都係見紅先加
對比新城,未見紅就申請加
你估免費電視咩？唔比加價咪交牌囉
kmb71k 發表於 2018-9-28 22:05
大嶼山巴士既大嶼山路線唔靠假日收費真係聽食穀種
攞個平均值（平日+假日/2）再攞呢條數去加價
99MAN 發表於 2018-9-29 07:35
攞個平均值（平日+假日/2）再攞呢條數去加價
咁平日咪加好多？日日搭車出入啲居民真係多得你唔少
clivetock 發表於 2018-9-29 17:19
咁平日咪加好多？日日搭車出入啲居民真係多得你唔少
所以我認為假日收費
應該不適用於居民/常客
#12講嘅情況回贈唔夠多
053h4 發表於 2018-9-29 19:29
新巴及城巴專機係蝕
如果要蝕先加價, 政府接左佢做就算啦
上個年度記得仲未蝕,不過去到白做
問題係當日南港島線通左半年,CUT左58部車走去申請加價
又搬埋通脹做理由,比起九巴做爛盤數加價,佢D理由真係有D問題
又好似換車,新城十年八載大規模換一次,當年又唔會因為換車COST大左申請加價
無一個理由比蝕錢更有說服力
Choi 發表於 2018-9-29 05:19
你估免費電視咩？唔比加價咪交牌囉
當年聯營隧巴都唔比加價
我認為如果政府唔想全部加
可以諗下選擇性加
好似聯營隧巴,因為3間公司都有入紙,可以加
但其他線要加就有D保留
好似新界出港島,本身都已經收唔平
同埋政府遲下有交通補貼
加左價,政府其實有機會駛多左錢補貼,2蚊客補貼都會多左
上次先比人話小巴有2蚊優惠,補貼多左好多,運吉批小巴加價依家好多都批唔足
政府似乎要諗加價,補貼要用多幾多