053h4 發表於 2018-10-5 08:21
問題係個幾部水機經常無水呢。
連水機都做唔好
明顯管理不善趕客啦
真係冇眼睇。。。
HU6455 發表於 2018-9-30 18:04
其實係咪開車前45分鐘就唔可以用入閘機入閘?
試過開車前30分鐘入閘俾通過只是唔容許開車前15分鐘入閘
053h4 發表於 2018-10-8 13:20
其實個站可以考慮外判比機管局管理
我個人覺得有D細節上機管局會做得好過港鐵
B3出境大堂前扶手電梯出係車站大堂範圍屬港鐵管理
不過只有扶手電梯對出十幾廿米內嘅範圍
廿米外就已經係香港查驗區及乘客通道
按理應該唔再歸港鐵管理而係入境處範圍
嗰個位開便利店要睇政府肯唔肯讓個位出嚟做鋪位了
同樣內地口岸入境大堂前嗰啲鋪位預嚟做免稅店嘅都應該係政府招標而唔係港鐵招標吧
但依家啲鋪位係咪都係吉咗？
qunow 發表於 2018-9-30 22:48
因為一地兩檢所以不設任何商業設施吧
深圳灣口岸夠係一地兩檢啦，香港果邊廁所門口都有售賣機
如果真係開舖頭，邊個同商戶簽約？港鐵？九鐵？深圳市福田區政府？
jpoon 發表於 2018-10-21 23:17
深圳灣口岸夠係一地兩檢啦，香港果邊廁所門口都有售賣機
深圳沒有深圳市法律…
jpoon 發表於 2018-10-21 23:17
深圳灣口岸夠係一地兩檢啦，香港果邊廁所門口都有售賣機
深圳灣香港部分係全面行使香港法律，所以先可以賣野，同西九龍口岸唔可以相提並論，
我諗西九龍果套模式要行多一排 雙方無事無幹，先會諗商業活動可以點處理