dogdog002 發表於 2018-10-1 00:45
你咁講咁其實將軍澳區都無咩工商業活動
咁簡單啦
但如果入將工唔入將南，又會惹黎反對嘛 (利申贊成拉入將工
CTB690 發表於 2018-9-30 17:09
應該唔會行隧道變行山掛
希望唔好，萬一拉咗上山，秀順肯定唔肯過門不入，而安達安泰亦想佢地停埋，但寶達同時唔肯放過特快，唔係條條線都會好似290咁死好彩一拆三，到時如果條線淨行秀順/淨行安達安泰而唔係拆線已經夠死......
仲有另一個問題係，如果行山的話，到時將南又會嘈條線好慢趕客etc。
所以如果無得好似798咁區內ge走線，最好都係一條馬鞍山-寶達-康翠-寶林-尚德-將市-彩明，另一條馬鞍山-坑口半圈-清半-康城-將工。
心繫香港 發表於 2018-10-1 01:58
希望唔好，萬一拉咗上山，秀順肯定唔肯過門不入，而安達安泰亦想佢地停埋，但寶達同時唔肯放過特快，唔係 ...
我諗學似798咁行會係最好.....
cmho1010 發表於 2018-9-30 19:02
其實馬鞍山冇咩工商業活動，唔做石門真係驚唔夠客
但做埋石門亦會趕走唔少馬鞍山客
刀無兩頭利 :lol
心繫香港 發表於 2018-10-1 01:58
希望唔好，萬一拉咗上山，秀順肯定唔肯過門不入，而安達安泰亦想佢地停埋，但寶達同時唔肯放過特快，唔係 ...
如果寶林係行山.你條線縮去翠林都得.山下條798直接去大隧鬼會坐你架車遊花園
10598C 發表於 2018-9-30 17:40
我記得議會上有兩個商討位
1. 行石門定係直入馬鞍山
2. 有議員要求路線服務山上，而冇記錯其他議員冇乜反 ...
呢個話題好難唔引戰
爭在係嘈30頁定50頁
currypig 發表於 2018-10-1 07:39
但做埋石門亦會趕走唔少馬鞍山客
刀無兩頭利
咁好易姐，
朝早將軍澳方向直達將軍澳，馬鞍山方向先停石門，
下繁調番轉， 將軍澳方向先停石門，接埋收工客，搞掂
EE9255 發表於 2018-10-1 10:43
呢個話題好難唔引戰
爭在係嘈30頁定50頁
行隧道咪得康盛翠林嘈，但行山就成個將軍澳都嘈，根本就唔應該為左果2萬人而行山
EE9255 發表於 2018-10-1 10:43
呢個話題好難唔引戰
爭在係嘈30頁定50頁
我都係搬資料過嚟啫，大家睇將軍澳拗行山定行隧道都睇到悶，偏偏大家都樂此不疲，真係呢...
li1872903 發表於 2018-10-1 12:10
行隧道咪得康盛翠林嘈，但行山就成個將軍澳都嘈，根本就唔應該為左果2萬人而行山 ...
而家咩都未落實，你唔需要太心急你樓下將來會唔會有車，而家係議員要求路線服務康翠，佢嘅責任係表達居民意見，佢冇錯架喎