ATENU135 發表於 2018-10-14 22:47

好心九巴係荃威宣傳下荃景圍天橋可以搭934

GA6072 發表於 2018-10-14 23:00

10598C 發表於 2018-10-14 21:59
做934C就不如行中灣繞好過啦
荃葵東區線行乜鬼東隧,又唔順路繁時又塞車 ...

咁就無荃灣至港島東區全日玩

:o

10598C 發表於 2018-10-14 23:09

GA6072 發表於 2018-10-14 23:00
咁就無荃灣至港島東區全日玩

我想知點樣冇得玩荃灣至港島東全日

GA6072 發表於 2018-10-14 23:39

本帖最後由 GA6072 於 2018-10-14 23:42 編輯

10598C 發表於 2018-10-14 23:09
我想知點樣冇得玩荃灣至港島東全日
政府政策
西隧線至多係摩頓台(A線例外)

東區至大西北西隧線
係為左打非法村巴至出現
係特例黎

正如6字頭至多去到中環港澳碼頭一樣

天空之神 發表於 2018-10-14 23:59

andy92 發表於 2018-10-1 21:29
去程可以跟 30X 改行大河道,唔入沙咀道直入如心廣場停站
再經海貴路左轉海盛路(新路已開通)出大涌道上橋 ...

如心廣場總站只可以轉右
由如心廣場總站開出,先左再轉右入將來海貴路延伸段呢個安排
其實只係維持一朝早

不過既然而家圍住全城匯一段海貴路同大河道延伸段已經開通
就更加多既路線可以考慮,
例如逆時針兜荃灣西站一圈用海盛路 / 大河道沙咀道出大涌道南或北行線

HY1012 發表於 2018-10-15 00:05

GA6072 發表於 2018-10-14 23:00
咁就無荃灣至港島東區全日玩

就算做港島東,都唔代表要放棄中環灣仔啦

GA6072 發表於 2018-10-15 00:24

HY1012 發表於 2018-10-15 00:05
就算做港島東,都唔代表要放棄中環灣仔啦

唔放棄係可以 咁既班次又哂quota 一陣玩串個party比運輸署斬線cut quota就皆大歡喜

10598C 發表於 2018-10-15 01:00

GA6072 發表於 2018-10-14 23:39
政府政策
西隧線至多係摩頓台(A線例外)


一係你比個source我,你憑空講我好難信你
(天后算唔算遠過摩頓台?)

就當你講嘅野係真嘅,既然西隧線唔可以過銅鑼灣,咁你又何來擔心930C嘅出現?

再者,以往公共交通協調政策咪又係諸多限制,結果而家巴士網絡咪又係遍布全港

Snoopy@FB8617 發表於 2018-10-15 01:32

GA6072 發表於 2018-10-14 23:39
政府政策
西隧線至多係摩頓台(A線例外)



東隧線唔過上環西隧線唔過天后
更重要既主因係用現有道路網唔好做掛

GA6072 發表於 2018-10-15 01:33

10598C 發表於 2018-10-15 01:00
一係你比個source我,你憑空講我好難信你
(天后算唔算遠過摩頓台?)



咁你諗岩野

如果城記開930C,要R特例做
634唔洗R特例做野

係634會贏一截
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