城巴788/789線
1. 788/789線西行方向在告士打道設站重疊，建議取消在789服務時段內788在灣仔段的設站，並讓788在此時段改用中環灣仔繞道的東半段以節省用時2. 由於西行方向路線在中午過後塞車風險較低，為方便柴灣區前往灣仔內街的乘客，建議把路線按現行走線改成循環線並把金鐘總站改成循環線定時點，預留數分鐘的時間以穩定班次，並繼續東行行程
3. 如果上述第二點的方案不可行的話，建議增加路線789乘客轉乘789的BBI優惠，在上車後60分鐘內於金鐘總站轉乘下一班次的789可獲相當於第二程車費的折扣，以方便乘客前往灣仔內街一帶區域。
4. 下繁增加路線789X(東區走線同現789)以及路線789P(東區走線同現780)，在沙中線過海段通車後從118抽車開辦，經夏慤道添美道龍匯道龍和道進入中環灣仔繞道直達東區。(建議中的P線可以在政府總部外設站，上繁也可以增加末端走線等同789線的西行班次) 118抽車?我覺得東鐵一過海，118隨時變最有競爭力既紅隧線，況且柴小冇鐵。要抽都係其他線而冇可能係118 118會頂閘，唔抽得 中上下環搞循環線？50分重作 99MAN 發表於 2018-10-2 21:47
中上下環搞循環線？50分重作
不是不可行，但好容易脫班
alpha003 發表於 2018-10-2 20:31
118抽車?我覺得東鐵一過海，118隨時變最有競爭力既紅隧線，況且柴小冇鐵。要抽都係其他線而冇可能係118 ...
東鐵過海之後柴小在金鐘轉比紅磡轉要快吧，只是未能處理的是九龍南線和東九龍線沿線 99MAN 發表於 2018-10-2 21:47
中上下環搞循環線？50分重作
其實嗰度都冇乜點擺車 只是想讓按現時時間表運行時可以讓乘客不用重新下車排隊繳費而在車上等這樣坐過終點站 qunow 發表於 2018-10-3 14:10
東鐵過海之後柴小在金鐘轉比紅磡轉要快吧，只是未能處理的是九龍南線和東九龍線沿線 ...
你當118既旺角同深水埗客冇到？
另外宜家條鐵亦快過102，咪又係一大堆客係深水埗同旺角撲去搭。 qunow 發表於 2018-10-3 14:10
東鐵過海之後柴小在金鐘轉比紅磡轉要快吧，只是未能處理的是九龍南線和東九龍線沿線 ...
這是柴小人無118時嘅做法... isaaccfchu 發表於 2018-10-3 18:08
這是柴小人無118時嘅做法...
無118時在金鐘站轉的是荃灣線
現在有118
但是沒有的是直達東鐵沿線的巴士線
無論怎樣都依然要巴士轉鐵路
那麼問題就是在哪裡轉比較方便快捷舒適等等因素
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