浸大小晴 發表於 2018-10-4 21:11
以小巴44系的市場來計, 肯定有一堆粉嶺客係去上水轉, 而呢埋客入邊, 肯定又好多由70K/273A來, 其本上261X拉 ...
屯門上水九記幾時有雄風過? 就算屯公當年擴建冧檔都只係開臨時線
當年正是九記睇低呢個市場先造就44系盛勢
講返市場, 成個餅黎講最多一定係羅湖客, 其次就係九鐵南行同上水
就算係粉嶺區內轉乘, 我諗聯和墟同工廠區一帶都會多過粉嶺南
都係嗰句, 呢條線既定位唔似係方便屯門人
本帖最後由 alsonchc 於 2018-10-5 17:49 編輯
FD_8592 發表於 2018-10-3 22:32
上水方面....應該係站位問題
去元朗,屯門,天水圍南係上水廣場果邊出
點解唔停聯和墟，嗰度有一大堆工廈
18-19 RDP建議過將261延長去祥華經聯和墟所以261X既走線, 好明顯就係為左遷就261
如果唔係日後改線就好麻煩, 尤其北區咩情況大家知.....
好似682B就係當初規劃唔好而衍生出黎既怪物
-
其實261X唔行彩園, 放返入上水站, 再夾好同261既班次
冠以屯門市中心特快名義,
下繁照計係有得做
大家都忍44忍得耐
至於元朗, 好難搞了
有276/276P既客無可能會去出面搭
為左哩幾個客搞雙向分段又有D無謂
反正粉嶺班客14.8都應該會照坐
jocosben 發表於 2018-10-4 16:35
261之後都會延長去聯和墟啦
唔係去聯和墟佢係經聯和墟去祥華村
尋晚搭左一程261X
屯門開1815
屯門各站共上左16
1830到大棠交匯處
1840上番公路
元朗各站上左9個
1855上水站落車
新墟有人想上，但應該唔知經唔經上水而卻步
紅橋站係成條小巴隊轉投261X
元朗各站好多人都係唔知經唔經上水而卻步
一條執雞線，如果電牌加番經上水站，成件事已經唔同左。
今日所見 1800祥華開 1818去到彩園
起碼有四五十人
彩蒲苑都有人上車
死都話行彩園無人識搭車嘅板友可以搵第樣嘢鬧喇
261X既策略,遲早開全日
不過,車程真係好耐,昨日搭左75分鐘
PF2802 發表於 2018-10-6 23:58
今日所見 1800祥華開 1818去到彩園
起碼有四五十人
彩蒲苑都有人上車
站位問題，44小巴站同巴士站位都有一定距離，除非前面有279X同261頂住，否則就算見到261X埋站，都唔會衝得到去搭
全日嘅話，261X入埋華明圈同上返新運路，再延長埋去置樂，可能會好啲？