hihihi 發表於 2018-10-6 20:30

99MAN 發表於 2018-10-6 20:40

本帖最後由 99MAN 於 2018-10-10 07:24 編輯

無視75K？0分重作。

hihihi 發表於 2018-10-6 20:42

HaroldII 發表於 2018-10-6 21:31

呢個建議唔錯，方便到假日來往大美督嘅龐大客源。
但由於這方案會大幅影響75K客量，所以建議作出以下安排:
同75K做聯合班次

75K：在R75的服務時段由15分鐘減至20分鐘一班
R75：20分鐘一班
（梅花間竹地每十分鐘開一班）

由於75K減班可能會被大尾篤居民反對，所以R75在大尾督段不能只停樓主建議嗰3站，起碼要停大美督 , 龍尾 , 龍尾村 , 蘆慈田 , 汀角 , 先唔會被居民反對

HaroldII 發表於 2018-10-6 21:34

亦建議開線後，九巴主動 與其他「7」系路線提供轉乘優惠，以彌補價錢比原線貴的問題，以及吸引乘客轉乘巴士

ATENU135 發表於 2018-10-6 21:44

建議不錯，但要真正舒緩75系客量必要從別處抽車

currypig 發表於 2018-10-7 15:09

我反倒建議，應該 只停大尾督，大埔中心，大埔火車站
三站便夠，這才是特快線既意義
頂多停埋汀角 (因有幾間燒烤王，較多外來遊客)

kmb71k 發表於 2018-10-7 19:45

將75P搞埋假日服務咪得囉
一樣做到你條線既效果

hihihi 發表於 2018-10-14 21:06

hihihi 發表於 2018-10-14 21:11

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