053h4 發表於 2018-10-10 22:21
我補充左運輸方式，其實如果以服務乘客為基礎貨量唔多，高鐵都唔係完全無位中託運。
而合作方係中鐵快運 ...
高鐵托運貨量唔多唔搵一抽車專做託運，都要封咗一卡做專卡託運
但西九客量唔夠而託運量做唔到深圳北站或者廣洲南一卡貨嘅話
中鐵可能寧願攞啲位做流水客
所以前提係啲貨多到同一個目的地有一卡滿先
我覺得中鐵實會搵呢啲錢賺嘅
問題係國內託運全部收入都係中鐵自己袋
如果喺香港做託運
港鐵如果食水深或者唔想自己出車卡做托運
攞太多著數就睇怕都好難安排到