dominic023 發表於 2018-10-16 09:20
今朝30x脫班到20-40分鐘一班，朝早只能服務到荃景圍客啦
但同時39M居然有單層加班車
上到巴士都未必準時，龍翔道來回巴士塞到好嚴重，黃大仙站來回塞住巴士，慢速行，港島樓上都講左癱瘓位， 而更多是上不到車的市民，地上地下都上唔到
今朝坐619X過港島，70分鐘先到港運城開門
搞成咁，不如全港home office 一日算 ;P;P;P
s3n370 發表於 2018-10-16 08:43
唔入地鐵站嘅後果可能差不多。
响荃灣所見：
930X：平日總站上廿客左右，今朝總站已頂閘
934A 尾班三個站打爆頂閘，美環街站開始已經飛。930A 8:00am 果班平時企三兩個上公路，今朝都企到將近全滿。
8:22am 西九龍快速公路見 948 開 6205 企 ~ 20 人。
b123as 發表於 2018-10-16 09:25
上到巴士都未必準時，龍翔道來回巴士塞到好嚴重，黃大仙站來回塞住巴士，慢速行，港島樓上都講左癱瘓位，...
西隧入口都塞得幾嚴重 （加上近西九站外有交通意外），934A 尾班要 8:42am 先入到西隧，9:00am 去到中環,9:15am 先到灣仔總站。
neoplan720p 發表於 2018-10-16 09:31
搞成咁，不如全港home office 一日算
離題一講: 由於經濟轉型
傳統工業/服務業就話要到
指定地點出勤,但應該有行業
可家居辦公? 平日都可以減緩
交通負荷……例如股市咁,反正都
無咗交易廳,喺主要交通失效時或
惡劣天氣,實際上要到指定地點運作?
Quanta 發表於 2018-10-16 08:53
好多平時蝕到喊嘅線，今日都應該頂晒閘。多唔多人識坐W1？
今朝0825喺西隧口見W1往九龍都係運櫈:L
930入荃灣就差啲上唔到
b123as 發表於 2018-10-16 09:25
上到巴士都未必準時，龍翔道來回巴士塞到好嚴重，黃大仙站來回塞住巴士，慢速行，港島樓上都講左癱瘓位，...
0755灣北開嘅930要90分鐘先行晒全程(平時約65-70分鐘)
大窩口道出德士古道都頂咗十幾分鐘:Q