呢種特殊情況下，主力接駁地鐵既巴士線其實都失去原有作用，係咪應該大量減班或者臨時縮短呢？例如211改為翠竹至竹園短棍
whitehippo 發表於 2018-10-17 14:30
呢種特殊情況下，主力接駁地鐵既巴士線其實都失去原有作用，係咪應該大量減班或者臨時縮短呢？例如211改為 ...
211改到咁短不如索性暫停服務，放生翠竹友吧。;P
paul2357paul 發表於 2018-10-17 14:36
211改到咁短不如索性暫停服務，放生翠竹友吧。
永久暫停好嗎？:loveliness:
Charon1999 發表於 2018-10-17 14:01
問題就係基本上每一次都係隨機
以我所知公司內部冇一張紙寫明，邊條路線壞車時乜野線幾多點幾多分要開幾 ...
咩時間開幾多車當然無法預計，但會開咩路線應該都係有路捉，例如982X大圍站特之類
琴日明顯606密咗
浸大小晴 發表於 2018-10-17 18:50
其實係要Cut左佢, 特別是葵鐵31M,32M,36M, 只保留往地鐵站去工廠區的服務, 其餘cut出來的車加落總站其他 ...
其實呢
尋日地鐵唔係停駛而係慢駛
我身邊唔止一位同事仍然係搭 M 車駁鐵返工
拉 M 車去第二度唔係唔得但唔係停駛囉
paul2357paul 發表於 2018-10-17 14:28
隨機兩字在科學上門檻極高，不能亂用。
除非你證實到巴士公司真係擺哂堆巴士線lucky draw仲要跟貼果個結 ...
好簡單, 你可以證明到東鐵幾點壞都有982X南行, 咁咪唔係隨機囉
如果你證明唔到, 咁咪就係隨機囉
你證唔證明到丫
有病就睇醫生, 唔識中文就去補下習, 好唔好?
kei_hk 發表於 2018-10-17 11:29
有陣時根本加特車係無用的﹐因為路面都塞爆左﹐巴士站應付唔到。
昨天為例﹐38/42C(一眾行龍翔道的平日路 ...
龍翔道巴士不可走快線？