AMN1 發表於 2018-10-19 17:32
船上有Wi-Fi
也是經流動電話基站
平到咁！我預一年內船收皮應該三個月內達成！唉！原本以為船仲可以撐半年先減，今年內應該減一半，一年內可能只剩一間船公司，作垂死掙扎。
無人同錢作做，船皮費咁重，減價有限，同啲船作記錄要快了。
長洲居民 發表於 2018-10-19 23:10
大橋中間大風時有可能暫停.
桥要停，船更加要停啦
通宵車都只係70蚊,但返到黎要轉NA29居然要收$52,暴利
cong 發表於 2018-10-20 00:22
通宵車都只係70蚊,但返到黎要轉NA29居然要收$52,暴利
穿梭巴士行50公里直路收70,NA29行60公里要上山落山收52
你係咪調轉左講暴利呢樣野？
solomon 發表於 2018-10-19 23:03
平到咁！我預一年內船收皮應該三個月內達成！唉！原本以為船仲可以撐半年先減，今年內應該減一半，一年內可 ...
澳門船一向都係靠賭場科水營運，賭場肯繼續科水就有得留低:lol
穿梭巴既咁親民，來往香港澳門既直巴唔減價都幾大鑊。如果唔介意坐A車駁穿梭巴，佢哋真可KO直巴。直巴公司係要睇船黎定價，船既價一向貴，佢又學人。其實d直巴公司可能收唔到風穿梭巴開咩價。
discoverer 發表於 2018-10-20 12:48
穿梭巴既咁親民，來往香港澳門既直巴唔減價都幾大鑊。如果唔介意坐A車駁穿梭巴，佢哋真可KO直巴。直巴公司 ...
A車＋穿梭同直巴模式根本無分別
本來個50個quota應該用去做團體接送，而家變左做跑狗，根本變左質。
053h4 發表於 2018-10-20 12:51
A車＋穿梭同直巴模式根本無分別
本來個50個quota應該用去做團體接送，而家變左做跑狗，根本變左質。 ...
唔駛團體接送啦...
好似依家皇崗模式，自己搭皇巴士/港珠澳巴士去對面口岸過關上旅遊巴，成本可能會更平...
長洲居民 發表於 2018-10-21 00:17
唔係講颱風, 大橋行到中間位置會有風浪好大雙層巴會唔會暫停.
參考大陸相似的基建例如甬舟高速，似乎好少會限高唔比大車過橋。