Phoenix 發表於 2018-10-19 17:04
290轉A31再轉穿梭巴～～23.6元➕65元，將軍澳90蚊不用去到澳門！
如果係290頭站我寧願296系轉40再轉A31再轉shuttle...反正都係要轉點解唔狠啲? (曲)
其實城巴機場快線即日回程半價下，即日來回計，同入新界轉龍運計差得幾多？
solomon 發表於 2018-10-19 23:03
平到咁！我預一年內船收皮應該三個月內達成！唉！原本以為船仲可以撐半年先減，今年內應該減一半，一年內可 ...
唔一定, 啲A線係頭站果堆會寧願搭番船...:dizzy: (時間都係金錢...)
ma2 發表於 2018-10-21 07:36
港島過澳門，搭船仍方便過用橋！
睇港島邊度啫...
柴小都尚可以兩邊都得: 788/780去碼頭又得, 去中環叫兩飛A11或A12又得(有免費轉乘)
東區其他地方: 冇眼睇, 保鐵再搭船可能好啲
灣仔區: 可能都係同上
中西區: 同柴小一樣, 上到A車就得, 去碼頭都方便
南區: 可能係有機會A車好過去碼頭
solomon 發表於 2018-10-19 23:03
平到咁！我預一年內船收皮應該三個月內達成！唉！原本以為船仲可以撐半年先減，今年內應該減一半，一年內可 ...
放心, 船唔會收皮, 亦好大機會唔減班
講真, 如果以將軍澳為例, 坐A29+穿梭巴+接駁車去外港碼頭轉發財巴, 預計都要近３個鐘車
A29 1hr15min
落車轉穿梭巴到澳門口岸 45 min
澳門口岸到外港碼頭 30min
順利既都要２個半鐘, 加埋等車隨時要3個鐘
tkglobe 發表於 2018-10-22 19:14
放心, 船唔會收皮, 亦好大機會唔減班
講真, 如果以將軍澳為例, 坐A29+穿梭巴+接駁車去外港碼頭轉發財巴,...
好大機會唔減班？唔好講笑啦
本帖最後由 tkglobe 於 2018-10-22 20:41 編輯
PF2802 發表於 2018-10-22 20:08
好大機會唔減班？唔好講笑啦
唔信咪到時睇下點
條橋係會吸到一Ｄ覺得貴而唔去既人, 原來坐船果班唔會太多人轉用橋
淨係賭場客都夠做, 除左平, 我睇唔到橋有幾方便, 又要轉幾次車
本帖最後由 053h4 於 2018-10-22 21:02 編輯
tkglobe 發表於 2018-10-22 20:34
唔信咪到時睇下點
條橋係會吸到一Ｄ覺得貴而唔去既人, 原來坐船果班唔會太多人轉用橋
淨係賭場客都夠做,...
高鐵限時限刻要去指定地點上車就客量不似預期。
船？睇下點
船成本實際上重高過高鐵。
賭場打分夠分，真豪客第日有尊豪私家車直接由澳場去市區都唔出奇。
本帖最後由 tkglobe 於 2018-10-22 21:23 編輯
053h4 發表於 2018-10-22 20:50
高鐵限時限刻要去指定地點上車就客量不似預期。
船？睇下點
船做左咁耐, 而且唔同高鐵, 彈性好多, 問過身邊好多成日過大海既人都話會坐返船多
本帖最後由 053h4 於 2018-10-22 21:35 編輯
tkglobe 發表於 2018-10-22 21:22
船做左咁耐, 而且唔同高鐵, 彈性好多, 問過身邊好多成日過大海既人都話會坐返船多
一隻船出一出海成本以萬去計，人工油費維修條數好㩒計。
好多野有前題，如果你前題話船唔減班的話就恕真係唔可能。