peterkwan 發表於 2018-10-21 12:45
講真, 只可以話九巴加埋把聲令人困擾, 宣傳唔關事既路線我又覺得無太大問題, 好似 930 上宣傳 20/608, 唔 ...
係㗎, 我搭40嗰次因為企車頭, 只隱約聽到廣播, 對我問題不大.
城巴新巴的報站，部份内容含有新線宣傳
長洲居民 發表於 2018-10-21 17:21
應該啦, 加設轉乘咁先有用, 其實去大窩口邨坐934A係荃富街落, 同時要加設轉乘36梨木樹, 不過得兩班車已經打 ...
除非有大型轉車站，否則會巴轉巴嘅人唔多
九巴要做好934，第一件事唔該延長去怡和街清客/上客
leo_ku 發表於 2018-10-21 11:40
真係好笑，咁唔忍得大可以拎個headphone上巴士塞住自己對耳咪得，樓主得閒無野做走上來亂講野? 九巴賣廣告 ...
其實最重要係佢「寂寞難耐」（或者普通話讀音），越多人插佢佢就越high，加強灌水效果。
我最唔明就係，條線無客又叫人賣廣告；到頭來人哋賣洗腦廣告又唔滿意。
係咪因為城巴個PA把聲好聲過九巴？
EX-TL 發表於 2018-10-21 12:31
咁平心而論, 每日搭同一條線一程播幾次, 例如40呢條線根本有半邊客同934無關, 唔通我住觀塘, 要我搭40入 ...
咁加 934轉乘 234B 其實都有用嘅, 因為咁轉可以避開長青隧道,汀九橋同深井例位. 加上 934 港島入西隧係最快個條, 有機會快過 962B
新城間唔中都有一堆會加班或者會加強服務甚至新增既路線會喺報站機以走馬燈形式不斷展示
點解你又唔鬧下佢煩？
kmb71k 發表於 2018-10-22 00:45
新城間唔中都有一堆會加班或者會加強服務甚至新增既路線會喺報站機以走馬燈形式不斷展示
點解你又唔鬧下佢 ...
因為新城純粹係走馬燈顯示，唔會有聲出
九巴宣傳路線或者轉乘優惠係會有聲
好似龍運A線轉九巴 慳$6 已經係例子
F428Z 發表於 2018-10-21 18:19
咁加 934轉乘 234B 其實都有用嘅, 因為咁轉可以避開長青隧道,汀九橋同深井例位. 加上 934 港島入西隧係最 ...
其實係咪真係會吸到客都成問題。
934 又唔係密車 (尤其 30 時段)，再加埋等 234B 時間，同 962B 大部分時段最少開 15 都差幾遠，等得車來 962B 都塞完喇掛。
況且又唔係平好多，落一落荃灣如果無免費轉乘而只係減 $4.2，仲要貴過一程 962B，另外銅記仲要用電車轉乘。
夏天假日就仲慘，上次泳季搭 234B 諗住遊車河 (順便試荃灣 $3.8 分段區間上 48X 有無得照減 $4.2)，印象中開咗架綠蛋，荃景圍天橋上要企車頭司機旁邊。
唯一有可能吸客係灣景花園打後至深井一段，但果度有幾多客大家心照。