再講下一d同View Travel職員 + 車掌八卦後behind the scene o野
四季島Train Crew係屬於View Travel員工，總共有大約30人，基本上分開3 team人開工。大部份都係前新幹線attendant或者係航空公司cabin attendant，因為咁先習慣o係列車上工作。
而車掌就唔屬於View Travel員工，依然係JR東日本員工，JR東日本獨立一個運輸區比四季島，而家佢o地有8個人，6男2女，每次開工就2人一組。
運轉士都係JR東日本員工，大約有60人可以開四季島列車。
3泊4日列車會駛入JR北海道範圍，運轉士同車掌會由JR北海道負責，但Train Crew會跟到上去，直到班客落晒車住溫泉酒店後，Train Crew亦會o係北海道過一晚夜。
而運轉士同車掌就o係青森過夜等列車由JR北海道駛回JR東日本範圍。
而1泊2日、2泊3日列車雖然會駛入第三鐵道公司範圍，但運轉士同車掌依然會由JR東日本負責，情況有d似直通運轉咁。
所以呢2、3、4日除o左運轉士會換人外，Train Crew同車掌都會係同一批。而房內部iPad會有晒當值員工自我介紹(日文、英文都有)，佢o地亦都唔會介意同你影相，吹水，非常親切。
車掌o係行程中伙食就聲稱只有麵包、麵包同麵包，佢兩個講果時個樣仲好慘咁，應該無吹水，可能每一程整備時間太短，加上要確保廚房有足夠水源所以員工只能夠食外賣。
師兄介唔介意透露吓咁樣搭兩日一夜要幾錢？
clivetock 發表於 2018-10-21 23:29
師兄介唔介意透露吓咁樣搭兩日一夜要幾錢？
http://www.jre-cruisetrain.com/shiki-shima/pages/application.aspx
有寫
貴但好似好值!
本帖最後由 053h4 於 2018-10-22 11:10 編輯
cruisesnet 發表於 2018-10-22 11:00
貴但好似好值!
值唔值睇你用咩角度睇，話晒相同行程，自己安排交通，夜宿高級溫泉旅館包溫泉餐廳，都會平好多
日本既新寢台列車似郵輪旅遊風格
好重視喺車上面既體驗
3004-3601 發表於 2018-10-22 11:48
日本既新寢台列車似郵輪旅遊風格
好重視喺車上面既體驗
郵輪係個海, 而且郵輪較大可以相對較低的成本提高大量設施及服務
個列車有界限限制, 所以列車內不能有較多設施之餘成本亦會好高
而且話晒係陸地上面行, 一間一流的溫泉旅館提供相同的服務及更好的設施, 成本都會低好多
所以除左鐵路文化深厚的地方, 實在較難有足較的乘客支持
32小時我食o左4餐正餐，加1餐輕食早餐加1餐輕食宵夜，列車同外面餐廳內所有酒水無限飲，包括埋房內雪櫃都係無限refill。
4餐正餐我估起碼一餐要15000Yen或以上，加上酒水同埋一班親切Train Crew、車掌服務，仲有坐完後有photo memorial book同大量小贈品，其實真係對得住佢收個價，
乘客人數少，加上行程中Train Crew、車掌唔會換人，Train Crew、車掌一眼就認得出你係邊個，服務水平比好多出名酒店更好，呢樣就只有小組式旅遊先比到你。