九巴296M服務調整建議
現時九巴296M路線頗長，部分走線過於迂迴致客量低迷，故建議縮短路線，只保留特快路段，亦能令乘客更方便登車。建議詳情：
- 縮短至尚德總站，全日不入坑口，即常規化唐明苑開之特別班次，並將總站遷入尚德(與296A同坑，在296A站位的後方)，回程亦然之。
- 加密班次並改為彈性班次，全日15-30分鐘一班(繁忙時段按總站需求加開至15，非繁忙時段由25增至20-25，午夜班次維持30)
296M而家來回都入運隆路，再加上區內線一堆碌神，296M寶林至尚德已經冇特快效果
如果唔駛照顧靈實，直接尚德迴旋處掉頭即可，無需走入尚德總站
同埋本人私心希望296M可以入將南、調景嶺 296A條孖坑有一行係擺食飯車，唔使旨意擺296M入去。 10598C 發表於 2018-10-24 01:06
296M而家來回都入運隆路，再加上區內線一堆碌神，296M寶林至尚德已經冇特快效果
如果唔駛照顧靈實，直接尚 ...
入調景嶺係可行ge，不過變相會係山上接駁地鐵98A以外另一選擇，九巴未必會肯將資源咁放
而入將南會有新客源，可惜總站個位太難放，而放清水灣半島就只會令車程冗長，非繁客量更遜色.....
296M我覺得可以飛運隆路，但估計會有反對聲音，但唔計呢點其實個行法已經最快，碌神果個問題真係冇得搞.......
240798790262289 發表於 2018-11-1 01:50
入調景嶺係可行ge，不過變相會係山上接駁地鐵98A以外另一選擇，九巴未必會肯將資源咁放
而入將南會有新客 ...
將軍澳圖書館唔使諗可以飛走
因為之前有聲音話飛已經畀區議員鬧乜咁
(當年回程都未使入去住)
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