放工時間所見，各A線有十多至三十客响港珠澳等車。當中最多人等係A36
最大鑊係A31，未到口岸已經爆，但冇加班車
FBI2 發表於 2018-10-24 20:39
最大鑊係A31，未到口岸已經爆，但冇加班車
今日仲要有最少三部車縮佐水派12米
cruisesnet 發表於 2018-10-24 16:30
爆了爆了......A11聞說中午都頂閘出中環
P.S. 城記A車官方班次好似整體無咩點加班
西隧咁貴，班次唔加好過加，對城記嚟講無額外成本更多收入仲好過！
一班半班爆再睇多一排先好講，好似W1咁開咁密燒錢，想減都無咁快做到……
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2018-10-25 01:03 編輯
趁港珠澳大橋開通，加車落A21/A20個pool，
順便加密A20到30分一班仲好啦。
s3n370 發表於 2018-10-24 20:11
放工時間所見，各A線有十多至三十客响港珠澳等車。當中最多人等係A36
不過視乎各線班次先至知那條線多人。
toyl 發表於 2018-10-24 23:46
西隧咁貴，班次唔加好過加，對城記嚟講無額外成本更多收入仲好過！
一班半班爆再睇多一排先好講，好似W1 ...
難聽講句W1呢D小巴客量
併佢入去A11做口岸兜西九龍站過港島嘅特車
客量比起而家升十倍都不是夢
JC8385 發表於 2018-10-25 01:10
難聽講句W1呢D小巴客量
併佢入去A11做口岸兜西九龍站過港島嘅特車
客量比起而家升十倍都不是夢
W1 本身係專二線
直接拉去口岸
等本身客量ok嘅A11做返機場算啦
只係唔知全程收唔收得返$40