ricky 發表於 2018-10-25 09:37
咁又係，叫珠海做乜？叫澳門又話去賭啫。
應該係話：如其同人鬥，不如拎返啲深西QUOTA去做其他線（广州、肇慶）好過吧！
GD1570 發表於 2018-10-25 10:56
應該係話：如其同人鬥，不如拎返啲深西QUOTA去做其他線（广州、肇慶）好過吧！
...
去廣州都係行沿江高速快？
ricky 發表於 2018-10-25 11:40
去廣州都係行沿江高速快？
應該係。
同埋原本榮利兩個珠海QUOTA係深西的，
所以轉畀去肇慶、廣州依啲多人線仲有SO。
GD1570 發表於 2018-10-25 12:30
應該係。
同埋原本榮利兩個珠海QUOTA係深西的，
所以轉畀去肇慶、廣州依啲多人線仲有SO。
巴士去珠海，不如去埋中山。
053h4 發表於 2018-10-25 09:42
大W第一日就可以安排到唔少班次行大橋，另一聯盟就未搞掂。
一人拎住200個QUOTA咁惡死，唔用嚟搶唔通擺雪櫃咩……:lol
GD1570 發表於 2018-10-25 12:30
應該係。
同埋原本榮利兩個珠海QUOTA係深西的，
所以轉畀去肇慶、廣州依啲多人線仲有SO。
一句話講曬：港珠澳QUOTA唔夠用
老實講唔應該叫CUT線，只係暫停執行班次，有咩可能港珠澳一通個個都敲鑼打鼓放曬煙花炮仗慶祝開辦珠海線而榮利臨陣缩頭，何況仲係耕耘咗8年，唔深入民心都有批忠實乘客係度嘅……
不過話就話重組，放翻兩粒深西QUOTA出嚟都係好事，但係唔知點解佢要加多三個字變咗“珠海人工島線”，就驚佢真係到人工島算數而放棄咗市區呢個大客倉（P.S.：現時提供市區-珠海口岸嘅接駁巴士服務範圍，正正避開曬榮利停班前做嘅以及早在8年前攜手粵港開線個陣所有嘅上落客位）
如果成件事掉翻轉，係佢拎住200粒QUOTA，唔開到成條八爪魚蓋曬珠中江三地先至出奇:lol
本帖最後由 PZR58 於 2018-10-25 22:45 編輯
053h4 發表於 2018-10-25 21:40
睇下會唔會大W擺得個頭太大點知不敵機場巴士
如果你話係香港，睇柴小長勝兩間公司加到幾多車落口岸，A21/A11發過豬頭大家有目共睹，A31同A33X都好有潛力……
如果你話係珠海，當局俾唔俾佢做都係問題，珠海機場已經有批新車係機場曬咗塵一段時間，斷估攞嚟上人工島做生意（大W自己網頁冇寫，而之前CCTVB報導就話當局只允許開到橫琴長隆及珠海機場）