935/936/936A重組 提供更多銅鑼灣直達班次
前言:九巴最近經常調整936路線及班次，回程改行葵涌道令936/936A回程與935線更相似，惟935線因種種原因只到灣仔，未能吸收銅鑼灣的客源，故此建議935/936/936A重組，以提供更多前往銅鑼灣的班次及改善東北葵過海迂迴的問題。
現時服務水平:
星期一至六上繁
935 4班石籬班次、6班安蔭班次
936A 2班石圍角班次、3班梨木樹班次
935 石籬0730 0745 0800 0815
935 安蔭0740 0748 0756 0804 0812 0820
936A 石圍角0720 0800
936A 梨木樹0715 0735 0755
總共15班車
星期一至五下繁
935 2班經安蔭往石籬
936 每20-30分鐘一班前往石圍角
936A 1班前往梨木樹
935 (灣仔開出)1750 1820
9361700 1725 1745 1805 1825 1840 1855
936A1815
總共10班車
上繁重組主要階段: (階段A)
A1) 935 石籬班次併入936A梨木樹班次，936A梨木樹班次增至5班，全數以銅鑼灣為總站
A2) 936A 石圍角班次改稱 936X，梨木樹後直行經葵芳直達西九龍公路，並調整開出時間
A3) 935 安蔭班次頭2班調整時間
A4) 增設2班936B，東北葵走線跟936A一致，九龍加停碧海藍天一站，不經渡船街天橋，全數以銅鑼灣為總站
星期一至六上繁新時間表
935 安蔭->灣仔0735 0746 0756 0804 0812 0820
936A 梨木樹->銅鑼灣0715 0725 0737 0745 0755
936B 梨木樹->銅鑼灣 (經碧海藍天) 0730 0750
936X 石圍角->銅鑼灣 (經梨木樹、葵興、葵芳)0730 0800
總共15班車
上繁重組的好處
1. 更多班次直達銅鑼灣
2. 石籬享受更多經由青山上路直出的班次
3. 新增石圍角及梨木樹特快前往港島服務，增加葵興及葵芳座位數量
4. 提供碧海藍天早繁特快過海服務
下繁重組主要階段: (階段B)
B1) 935 黃昏班次併入936系班次，服務範圍分別由936A及936P線替代
B2) 936 回程班次減少1班，全日不停荔枝角站及不入梨木樹總站，增停光輝圍，回程加設235/235M/31/31M/35A往安蔭/石籬方向轉乘優惠
B3) 936A 增設1745班次，不停荔枝角站，增停光輝圍，替代935在石籬及光輝圍的服務
B4) 增設2班936P，經西九龍公路直達葵芳、不停光輝圍直達梨木道、北葵涌街市、安蔭總站、石蔭東邨、梨木樹
B5) 在石梨區議員不反對及大隴街可以左轉大白田街的情況下: 936回程班次不經石排街，改行大白田街全段往石蔭東邨，以節省時間
B6) 936回程於海盈邨入伙時繞經荔盈街
星期一至五下繁新時間表
936 銅鑼灣->石圍角 (經海盈邨、碧海藍天、光輝圍)1700 1730 1755 1825 1840 1855
936A 銅鑼灣->梨木樹 (經碧海藍天、光輝圍)1745 1815
936P 銅鑼灣->梨木樹 (直達葵芳、經天橋直達梨木道)1735 1805
總共10班車
下繁重組的好處
1. 全部班次由銅鑼灣開出
2. 石籬享受更多東北葵首站的班次
3. 936及936A車程加快
4. 935安蔭及石蔭乘客車程加快 (葵芳後上橋)
5. 梨木樹新增2班936P快速班次
重組後改善1: (選項)
C1) 早繁936B併入936A，不停四小龍，增設936C替代四小龍服務，由海盈邨開出，經海麗邨、泓景臺、碧海藍天前往銅鑼灣
好處: 東北葵車程加快，提供$12.1 四小龍早晨特快專線前往港島
重組後改善2: (選項)
D1) 934非繁延長至銅鑼灣，回程增停海盈邨及海麗邨，換取936及936A回程經西九龍公路直達葵芳
D2) 下繁增設4班934X，該時段取代934服務，直達荃灣 (約1730-1830開出)
D3) 936 1730, 1755, 1825班次繞經海盈邨及碧海藍天
注意: 四小龍往港島將由936繼續提供服務
好處: 東北葵車程加快，936線服務客量甚多的葵芳，改善934客量
歡迎討論:handshake
D1 ban硬，咁樣拖慢車程唔洗諗！c1唔該936c收番936價，否則我唔認為九巴會考慮！同埋最好936b開0715＋0745,936x開0730＋0800,936開0530,0600,0615,0630,0645,0700,方便早班人士
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