053h4 發表於 2018-10-28 14:01
第一階段咨詢研究係2015年做，到了現時再無做進一步咨詢。
係咪內部有人認為基於諸多限制暫時擺埋一邊， ...
最近政府有提及, 並唔係唔提。
HV7025 發表於 2018-10-28 14:13
佢意思唔係建築物總高度限於六米，係講每一樓層高度
受制於飛航高度，港珠澳現時呢座旅檢大樓已是施工高 ...
想問 "港珠澳現時呢座旅檢大樓已是施工高度極限" 從何得知 ?
syp 發表於 2018-10-28 14:34
想問 "港珠澳現時呢座旅檢大樓已是施工高度極限" 從何得知 ?
Sorry，我講得唔好
但建築物高度肯定有受民航規範限制，雖然實數我都唔知
即使建築物極限未到，地盤吊運工具都受制於民航高度，唔可以太高
喺機場嘅地盤有唔少都面對呢個限制，港珠澳大樓施工時都面對此限制，聽講天秤只略高過建築物，亦有以下報導：
https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160703/mobile/bkn-20160703100824954-0703_00822_001.html
工具係臨時設施，尚且受嚴格高度限制，永久建築物就更加，港珠澳現時即使未到最高，都接近極限
但我同意就算起番呢個高度，都做到好多用途
HV7025 發表於 2018-10-28 15:24
Sorry，我講得唔好
但建築物高度肯定有受民航規範限制，雖然實數我都唔知
睇返機場東北角的樓，一啲都唔算矮，例如天際萬豪，T2 南北嗰兩座寫字樓，將來航天城等等，照計口岸限制應該唔會嚴得過機場，當然機場和口岸不同位置會有不同限制。
本帖最後由 groom1002 於 2018-10-29 00:19 編輯
KTL-A137 發表於 2018-10-28 10:14
放唔落咁多字 個個字都咁重要咪搞轉頁囉 「機場及港珠澳」> 「大橋香港口岸」衰極都有個譜 ...
參考西九龍站個案,大橋香港口岸>赤鱲角/大橋口岸
其實B1剛開辦電牌顯示落馬洲支線,因此既然九巴唔學城巴顯示高鐵西九龍站,佐敦西九龍站又怪怪地,「廣深港高鐵」易明嗎?
groom1002 發表於 2018-10-28 23:31
參考西九龍站個案,大橋香港口岸>機場大橋口岸
其實B1剛開辦電牌顯示落馬洲支線,因此既然九巴唔學城巴顯示 ...
B5無機場牌播
YoungMan 發表於 2018-10-28 23:55
B5無機場牌播
B5口岸方向維持現狀