053h4 發表於 2018-10-29 19:50
一睇就知而家九巴想大搞41啦，愛民轉A31 呢個獨市位可以做大。
想大搞都麻煩佢提速和穩定班次先，好日唔搭 41，點知尋日冇左九碼 16：50 開出的班次
053h4 發表於 2018-10-29 19:50
一睇就知而家九巴想大搞41啦，愛民轉A31 呢個獨市位可以做大。
其實41個走線咁樣快得幾多？我係老九就取消41，全日241X（拉入九碼），改麗翔道出入，一定多咗人用A31+241X組合。
99MAN 發表於 2018-10-29 19:58
其實41個走線咁樣快得幾多？我係老九就取消41，全日241X（拉入九碼），改麗翔道出入，一定多咗人用A31+24 ...
經週實測後，發現其實241x只會快41一至三分鐘，所以冇需要改……
本帖最後由 kingprowm 於 2018-10-30 09:58 編輯
RE508@41 發表於 2018-10-30 07:11
經週實測後，發現其實241x只會快41一至三分鐘，所以冇需要改……
將 41 大改，停完何文田所有巴士站後駛去西九龍站，然後直去長安，一條線同時接駁高鐵和龍運機場 A 線，一雞兩味
tonytse126 發表於 2018-10-28 10:22
另一方法是A20轉城巴A線，但感覺41/44轉A31好似仲方便。
要睇夾唔夾到 A20 班次 :)
不過我就揀龜鐵轉 B5 :lol
RE508@41 發表於 2018-10-30 07:11
經週實測後，發現其實241x只會快41一至三分鐘，所以冇需要改……
一、留意返我係話改用麗暢道出入。
二、用戶名。
053h4 發表於 2018-10-29 19:50
一睇就知而家九巴想大搞41啦，愛民轉A31 呢個獨市位可以做大。
E21A 呢? 入到東涌再轉 B6 或者 901，其實都唔算貴 ($14+$7/8 VS $18.9+$2.4)。
況且咁樣轉應該遠遠密過用 41 轉掛...計埋等車時間 E21A 入東涌都唔會慢好多甚至打和。