建議S1/S56繞經港珠澳大橋(旅檢大樓及口岸總站)。
由於自港珠澳大橋開通以後，B6長期處於偏高水平，在星期六、日及公眾假期甚至出現頂閘情況，有見及此，本人建議S1及S56繞經港珠澳大橋旅檢大樓及香港口岸總站，詳情如下:S1:
東涌站-機場/博覽館/港珠澳大橋(循環線)
全程行車裡數:18公里
全程行車時間:45分鐘
車資$3.5
班次:維持不變
行車路線:
1東涌站巴士總站
2飛機燃料庫
3民航處總部
4一號及二號客運大樓
5暢達路
6富豪機場酒店
7機場博覽館
8香港天際萬豪酒店
9港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓
10港珠澳大橋香港口岸
11民航處總部
12飛機燃料庫
13東涌纜車站
14東涌站巴士總站
S56:
東涌站/東涌北-機場/港珠澳大橋(循環線)
全程行車裡數:21.3公里
全程行車時間:45分鐘
車資$3.5
班次:維持不變
1東涌站
2東涌發展碼頭
3海堤灣畔
4藍天海岸
5映灣園二期
6映灣園一期
7.昇薈(北行站)
8迎東邨
9昇薈(南行站)
10迎禧路
11飛機燃料庫
12國泰城(東)
13二號檢查閘
14一號及二號客運大樓
15暢達路
16富豪機場酒店
17港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓
18港珠澳大橋香港口岸
19飛機燃料庫
20東涌站
批條綫俾嶼巴
嶼巴係有口岸<>機場同 口岸<>東涌專營權架
會唔會係之後叫龍運城巴入去呀
嶼巴去JR你老運都仲可以呀... 本帖最後由 brianso198 於 2018-10-29 12:43 編輯
S1只係做民航處同機場都做到嘔，點解仲要做港珠澳？
港珠澳？叫B6開東涌短棍咪算，機場班客唔好玩囉。
主要問題其他人講左唔重複
當S56 sell緊最快出東涌去搶S1龍運客
會走去自拆招牌?
城巴睬你都費時 本帖最後由 kitarolo 於 2018-10-29 14:25 編輯
brianso198 發表於 2018-10-29 12:42
S1只係做民航處同機場都
做到嘔，點解仲要做港珠澳？
港珠澳？叫B6開東涌短棍咪算，機場班客唔好玩囉。
實際上無需要
每班都返入滿東邨
如果口岸落客位許可
(我承認未去過)B6應有
一半用車改為無限循環
來往東涌站及口岸,換司機
不換車,反正遲啲都有39M,
另外一半就依現有B6走線,
以維持居民到口岸上班及與
嶼南路線嘅原位轉乘回贈。
B6唔夠咪叫嶼巴加車加班，拉多兩條線入去做乜:L
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