策略上，B 線梗係城巴做容易調車。啟德由城巴投，可以俾城巴正式進軍九龍非過海線。W1就燒錢燒到喊，俾新巴做死得
A21一向都係城巴吸金之首，比B3更強勁
Quanta 發表於 2018-10-29 21:54
策略上，B 線梗係城巴做容易調車。啟德由城巴投，可以俾城巴正式進軍九龍非過海線。W1就燒錢燒到喊，俾新巴 ...
W1 油錢人工隧道 三管齊下蝕到喊！ 都唔明當初開呢條線為乜:L
_剛仔 發表於 2018-10-29 22:04
W1 油錢人工隧道 三管齊下蝕到喊！ 都唔明當初開呢條線為乜
為左國家囉 #你懂的
本帖最後由 8320SH3957 於 2018-10-29 23:16 編輯
聽聞新巴營運狀況太唔理想所以NWS傾向用城巴投新線
btw條W1淨計隧道費已經日燒三萬蚊;P 咁短途人工油錢都係有限錢 最重皮都係隧道費包底
呢條雖然倒咁多米但係喺港珠澳條水喉照住下好易搵得返 国家级任务点都要做下样嘅
至於條A21 琴日喺彌敦道見到車接車咁埋站仲密過1A果堆大流水:lol
8320SH3957 發表於 2018-10-29 23:10
聽聞新巴營運狀況太唔理想所以NWS傾向用城巴投新線
btw條W1淨計隧道費已經日燒三萬蚊 咁短途人工油錢都係 ...
鬼叫A21多人咩
啱啱開sem嗰時要送舊同學機
咁落堂就順理成章同條女去紅磡站坐A21
中午大約十二點左右，過咗大角咀上層已經坐咗7成人，之後全車滿座企幾個咁入機場，但係明明已經唔係旅遊旺季
所以撞正旅遊旺季，車接車咁樣開唔算太過份
專營權一同專營權二兩樣野嚟。962 969都係準備加價啦
ma212223 發表於 2018-10-29 23:26
專營權一同專營權二兩樣野嚟。962 969都係準備加價啦
有隧道費補貼呢樣嘢, 雖然話仲未開始實施,
但我諗政府多數唔會批加價啦, 一於拖到實施補貼
Charon1999 發表於 2018-10-29 23:26
鬼叫A21多人咩
啱啱開sem嗰時要送舊同學機
咁落堂就順理成章同條女去紅磡站坐A21
A21 本來已是 Flyer 最密最多客的一條。
問過290/A未？