053h4 發表於 2018-11-2 18:02
啱啱6點係上環見936，好似都係得十幾人
上星期啲新時段基本上係單位數/0
本帖最後由 Ricky403 於 2018-11-3 00:30 編輯
0820-1000開10-12可以直接寫入表，0715一班就試行......幾時試行灣仔改開1600 1625 1650 1715 1735 1752 1808 1825呀
又係做嘅野做野嘅方式完全錯哂
FBI2 發表於 2018-11-1 08:31
非繁何時願意減到一小時一班? 反正都冇客
咁講，如果佢肯全日開均一20，客係可以R番黎嘅
開到60分鐘一班，車又慳唔多，嗰幾部車中段拎去112咪又係運空氣
當然如果九巴寧願做934都唔做某部分荃葵青西九嘅話，咁......我都幫唔到手
Ricky403 發表於 2018-11-2 21:48
0820-1000開10-12可以直接寫入表，0715一班就試行......幾時試行灣仔開1600 1625 1650 1715 1735 1752 1808 ...
你講嗰啲唔係正式班次咩？
leungky0528 發表於 2018-11-2 23:04
你講嗰啲唔係正式班次咩？
改開車時間
而家平日明顯灣仔開頭段客少，過五點半先開始多人，偏偏仲係1625-1905一路20，簡單拉上補下都唔識
同埋隨著西隧中環開始連環塞，平日灣景開過0815都少咗人，更加唔好講過0830客量如何，呢段時間就開10-12運空氣，1000-1300就開30做咗就算
Ricky403 發表於 2018-11-3 00:29
改開車時間
而家平日明顯灣仔開頭段客少，過五點半先開始多人，偏偏仲係1625-1905一路20，簡單拉上補下都 ...
咁就應該話係一開波車務調配問題啦
其實934系可唔可以改到咁
A: 西約, 市中心, 大窩口
https://goo.gl/maps/xh9mf3WihrK2
B: 荃景圍, 市中心, 大窩口
https://goo.gl/maps/tq1ttHUqjNq
荃灣西...放手畀西鐵/ 930系算數
集中做市中心仲好
P.S. A/ B兩線夾聯合班次(15分鐘一班直達荃灣市)
JX9097 發表於 2018-11-6 12:32
其實934系可唔可以改到咁
A: 西約, 市中心, 大窩口
其實而家最主要個問題就係九記開左個頭縱容左西約班人有直車出入，
你而家叫班人同你兜荃灣，肯定唔 like。
根本當初半全日條 934A 個結果可能會比 934 更理想，
我都係個句，934A 回程站位係荃灣區咁多條過過海線之中係最靚，
就係回程直插入青山公路，根本連 930X 都比唔上。完全有效地同港鐵死過。
可惜九記係要死攬住個西約都唔肯做埋個荃灣（我連荃景圍都費事講），
所以呢，九記真係有心做荃灣過海線丫，還是根本就係搞亂個 party 其實有眼睇嘅自己都諗到啦。
PS. 如果九記非繁時搵 934 做埋荃灣都唔搵 934A 去做，
咁呢個舉動就真係好明顯架空荃景圍，
雖然我都覺得九記唔係做唔出呢啲小動作 ……