本帖最後由 qunow 於 2018-11-7 07:47 編輯
Edit:看到報導引述嶼巴的人說東涌臨時巴士總站的大澳和昂平等路線在下午5-7時是回程高峰而且也要上客，如果把B6搬過去再多了批乘客在那裡上落等候就會混亂
qunow 發表於 2018-11-7 07:33
Edit:看到報導引述嶼巴的人說東涌臨時巴士總站的大澳和昂平等路線在下午5-7時是回程高峰而且也要上客，如果 ...
尤其假日 3M 11 23 本來就打蛇餅，停泊的私牌車 (嶼 + 冠) 又多，怎能把 B6 也擠進去。
ccicoltd 發表於 2018-11-7 14:56
尤其假日 3M 11 23 本來就打蛇餅，停泊的私牌車 (嶼 + 冠) 又多，怎能把 B6 也擠進去。
...
入口34及36那邊呢？
士刁拔尼．奧 發表於 2018-11-7 21:20
入口34及36那邊呢？
以現時 B6 的盛況，我不認為那兒夠位排隊。
唔係去360嘅旅客應該帶佢地搭B4去機場客運大樓自由行啦, 無謂阻住東涌.
053h4 發表於 2018-11-4 09:52
其實東涌係被景點，皇崗大媽團坐皇巴，福田大媽團坐75短棍去皇巴站，大媽團去東涌的原因只係因為東涌停到 ...
其實曾幾何時例如深圳市都衰過類似既問題，
D休閒場所係哂幾大口岸附近，尤其是羅湖區既南湖最覺連似像既快速路在地面都冇位起而要侷走地底，而班香港友亦係唔係咁想走遠D。
宜家個世代唯有整多D地標係遠D既地方。
053h4 發表於 2018-11-4 22:04
應該用票價制止旅行團係東涌轉。加到15蚊位去東涌就差唔多。
這類來往居民利益保護區特貴既概念都唔錯。
不過所有該區居民就一定要申請個人八仔回水。