有西貢區議員要求690增設特別班次經將軍澳南
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/14306/SK_TTC_2018_253_TC.pdf另加：
https://www.districtcouncils.gov.hk/sk/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/14306/SK_TTC_2018_254_TC.pdf
其實把690利用，對巴士公司來說可以應付不少區議員，不妨考慮。 反正690將北又唔多人，入一入將南起碼有返以前692堆客 本帖最後由 10598C 於 2018-11-14 23:18 編輯
睇文件入面議員係想690加資源開特班入將南
但都係嗰句，690最應該做嘅係來回程區內走線行寶康路、寶豐路、欣景路，去到近景林迴旋處出入將軍澳隧道
而其實遲啲中灣繞開通乃至將藍隧道開通之後，將軍澳過港島巴士可能會有返啲優勢，尚德、百勝角一啲唔近地鐵嘅地方都可能有得做掛 10598C 發表於 2018-11-14 22:10
睇文件入面議員係想690加資源開特班入將南
但都係嗰句，690最應該做嘅係區內跟返290，來回經寶順路近景林 ...
你又提290呢3個字呀？睇黎又要開大會了
要求港鐵加一班吉車過海好過啦，一抽地鐵頂幾多班690？ EE9255 發表於 2018-11-14 22:30
你又提290呢3個字呀？睇黎又要開大會了
喂我講康盛至景林一段跟佢咋喎
要大戰隔離xxxX線個post仲大獲
應該跟 290 反轉行山走
都係無客架啦，算吧啦收手啦 建議將N691延長將軍澳尾車至0720
Hahahhahhahahahhahaaaa
不過用690去做將南都係唯一辦法。其實早陣子摺692P嘅時候有690方案替補會好啲。宜家中間斷過服務，連僅有嘅客都送埋地鐵就好難返轉頭
10598C 發表於 2018-11-14 23:17
喂我講康盛至景林一段跟佢咋喎
要大戰隔離xxxX線個post仲大獲
個邊打正旗號講290都預左佢開戰架啦:lol
健在時愛理不理, 失去了才懂得珍惜, 早知結果, 何必當初呢?