macky 發表於 2018-11-30 12:21
根本就係荔枝廠都覺屯廠煩
做都唔做比返你做
要求多多,又尼樣,又嗰樣
最好荔廠唔好再幫屯廠派車，把字軌全部交回屯廠好過
其實屯廠去西九龍站私出做頭車好快到，仲要荔廠派車為乜
kingprowm 發表於 2018-12-1 08:49
最好荔廠唔好再幫屯廠派車，把字軌全部交回屯廠好過
其實屯廠去西九龍站私出做頭車好快到，仲要荔廠派車 ...
油錢呀老細
荔廠真係好好人,佢下面咁鬼多S牌殘mmc都唔調,人地要zf波箱咋ma,俾哂呢堆垃圾人啦
本帖最後由 kingprowm 於 2018-12-1 14:55 編輯
低地台AD 發表於 2018-12-1 14:13
荔廠真係好好人,佢下面咁鬼多S牌殘mmc都唔調,人地要zf波箱咋ma,俾哂呢堆垃圾人啦 ...
屯廠最惡
我諗屯廠一定會諗，我用 V 牌蛋同你兩廠換車，一定要用你手上最新的 ZF 車同佢換，除非連 FL 都用盡才會食舊啪
咁多年來，屯廠同荔廠大規模換車，一定係屯廠著數荔廠蝕底
kingprowm 發表於 2018-12-1 14:54
屯廠最惡
我諗屯廠一定會諗，我用 V 牌蛋同你兩廠換車，一定要用你手上最新的 ZF 車同佢換，除非連 FL 都 ...
其實由頭到尾都係元朗廠最麻煩
啲車全部都係元朗用哂
屯門都係受害:@
kingprowm 發表於 2018-11-18 23:10
九廠都有份交換一批 ！
另外沙田大廠應該都食唔少 V 蛋，ZF 車都調晒去水廠，都冇車可同屯廠換
九廠用蛋，隨時要鋤假。
本帖最後由 6301@969 於 2018-12-14 11:53 編輯
macky 發表於 2018-12-1 15:05
其實由頭到尾都係元朗廠最麻煩
啲車全部都係元朗用哂
屯門都係受害
屯門受左幾多害？元朗廠點樣用哂d車？2013年，MMC面世初期。屯門960，961 2條九巴過海線都最先入哂ENU:@，元朗廠既968起之後先分到ENU:Q
唔夠一年，買左新橙蛋， 先由屯門既260x大手拎:@，先至到元朗廠既265B，269D有得攞:Q
去到2015年，facelift出現。唔洗估，屯門既52x, 66x一開始已經係不停去攞最先TV牌FL:@，元朗既68X, 268X, 269D當然之後先拎到:'(
起2016年，當58M, 59M有得拎12.8FL:@ ，66M全綠蛋既時候:@，Check番元朗廠既M線當時既掛牌，係1架歐5都掛唔到:'(:Q
最後，領先既屯門起2016年已將258D, 259d 呢2條東九線全歐5掛牌，元朗廠？268c 仲有堆殘舊既DM ATR，269C殘舊AP掛牌仲超過一半:Q
淨係呢4年，已經可以隨便數到屯門有5大優待，咁請問屯門算唔算受害？
6301@969 發表於 2018-12-14 00:45
屯門受左幾多害？元朗廠點樣用哂d車？2013年，MMC面世初期。屯門960，961 2條九巴過海線都最先入哂ENU， ...
但係宜家元朗打劫曬啲 12.8 喎
98C290 發表於 2018-12-14 09:56
但係宜家元朗打劫曬啲 12.8 喎
元朗最近多路線批12.8，加上元朗大部分路線係行大欖隧道，程程都要俾隧道費，放多d12.8落元朗有需求路線更能有效運用資源