本帖最後由 macky 於 2018-12-15 12:07 編輯
6301@969 發表於 2018-12-14 00:45
屯門受左幾多害？元朗廠點樣用哂d車？2013年，MMC面世初期。屯門960，961 2條九巴過海線都最先入哂ENU， ...
我又睇唔到元朗點會冇新車
轉歐5車都係先後次序問題
屯門換完未輪到元朗
968,68x,B1 尼類永遠都係換新車首選
屯廠有幾可待薄過元朗
開新綫加車永遠元朗優先
當初燈蛋元朗新車上牌,
你們元朗唔要全部嫌棄轉哂屯廠
宜家連最差咖251,69尼類都上哂高載車
61m.261所有低載去哂屯門
到宜家12800 一嘢比元朗全清哂
屯門12800 大部分食哂水塘車
人心不足蛇吞象係未元朗獨有;P
macky 發表於 2018-12-14 18:16
我又睇唔到元朗點會冇新車
轉歐5車都係先後次序問題
屯門換完未輪到元朗
每次見到你都係嘈緊屯門無新車
你唔好講下屯門全批VT牌ATENU都放晒落去屯門？
早排元朗廠退一大批AP先多新車咋嘛
頭先略略咁睇HK2007數過屯門元朗S牌以後嘅車嘅分配，大約係咁：
全個屯廠/元朗/屯門
3ATENU 166/117/49
ATENU 490/188/302
橙蛋 48/26/22
AMNF 20/0/20
AMNE 1/0/1
總數 725/331/394
唔見得元朗高載車多過屯門喎
12.8米唔夠，邊一邊需求大啲就緊係放去o個邊架喇
都唔知有乜好嘈
話人貪心之前麻煩拎盤水照下自己先
HJ8388-S7 發表於 2018-12-15 18:01
每次見到你都係嘈緊屯門無新車
你唔好講下屯門全批VT牌ATENU都放晒落去屯門？
早排元朗廠退一大批AP先多新 ...
其實成個屯廠仲有咩線唔係全橙牌啫?
52X, 54, 57M, 61M, 66M, 68A, 68E, 76K, 251B, 261, 268B, 276A
當中得 61M, 68A, 68E, 251B, 276A 有低排車
可見其實無論屯門定係元朗都係好多新車，佢係犀利到連成個屯廠都係得 251B 平均車齡高過10年，咁何必喺度鬥慘?
回應返上面，其實你有冇考慮過屯門同元朗總共有幾多部車?
98C290 發表於 2018-12-15 22:23
其實成個屯廠仲有咩線唔係全橙牌啫?
52X, 54, 57M, 61M, 66M, 68A, 68E, 76K, 251B, 261, 268B, 276A
當 ...
根本U廠得好少舊車
所以我唔知佢有乜好嘈
我就絕對唔介意坐舊車嘅
用返同一方法數埋其他U廠有嘅車(除咗APM，可能有少少誤差)
全個U廠/元朗/屯門
單層
AAU 9/9/0
ASC 8/7/1
總數 17/16/1
短車
ATSE 17/17/0
ATS 20/20/0
ASV 9/9/0
總數 48/48/0
12米直梯
ATE 5/5/0
綠蛋 50/8/42
AVBE 2/2/0
總數 57/15/42
12米高載
ATR 19/18/1
3ASV 60/30/30
總數 79/48/31
屯門大約有468架車，低排高載車佔84%
元朗大約有458架車，低排高載車佔72%
我想強調嘅係，屯門元朗兩邊都係有咁多高載車
唔知佢係度嘈乜
見到咁多巴膠話要新車,歡迎拎哂L廠批又殘又垃圾既S牌啪
S牌都係新車;P
本帖最後由 s3bl469@73a 於 2018-12-19 18:25 編輯
384047x 發表於 2018-12-16 14:50
其實仲有53,77k,251a,269b,276.....
不過屯門又好元朗又好，整體派車已經好過其他廠，歐二/三得61m果三 ...
唔止九廠有呢個情況，沙廠舊車多都已經成為引人話柄，表面沙田4紅3黑 ，東北過海三寶，及九龍中兩寶經常換車咁，但係城隧線(包括73X及278X等)大部分掛牌車齡有14年以上，以40X，46X，47X，48X及49X等當時情況較為嚴重，同埋有柯打低排放區，換車當然係難以避免。
如果大家細心留意到沙田有好多線仍然有派車齡較高路線，以280X為例，掛牌得一部歐5車型，但係大部分掛牌用14年以上車齡，呢個情況係夠期換車，不過係爭在時間問題。
就算派到新車都好，座位係無以上咁舒適，更何況北區大部分路線掛牌幾乎全部分用哂ATENU，有時有新車唔係代表好。