建議城巴A20入HZM+增設假日B車出尖沙咀
鑑於城巴A21係每日部份時段未能照顧兩批客(機場/HZM),加上A21的支線(A20)客量持續偏低.所以小弟有以下建議:
1.於假期部份時段增設BX21線由港珠澳開出的特快車輛去九龍(尖沙咀,紅磡),
來改善A21的擠迫的情況.
走線:
港珠澳大橋香港口岸區開:
HZM->青馬->R21走線到旺角後跟NA20走線到永安廣場->紅磡碼頭(紅鸞道).
紅磡碼頭開:
紅磡碼頭(紅鸞道)->NA20走線到旺角(奶路巨街)跟41A上三幹後跟R11到青馬->HZM.
班次+服務時間:
星期日和假期:
港珠澳大橋香港口岸區開:
9:00-21:00(15-20分鐘一班)
紅磡碼頭開:
11:00-23:00(15-20分鐘一班)
另外,A21可按實施情況部份班次不入HZM區.
收費:
全程: $38.(不設分段收費+長者+傷殘$2)
2.新增A20入HZM並改以紅磡碼頭(紅鸞道)總站+調整走線.
收費,來往廸士尼/東涌/貨運區的八達通轉乘優惠不變.
走線改為:
HZM,機場<->NA20走線至永安廣場<->紅磡碼頭(紅鸞道)總站.
服務時間+班次改為:
機場開:
5:20-24:00(20分鐘一班)
紅磡碼頭開:
5:20-24:00(20分鐘一班)
用車:8-10架80或68系.
A20行曬成段長沙灣道和彌敦道
對港珠澳客的潛在吸引力，係大過兜四小龍和大角咀的A21好多
所以將A20拉埋入港珠澳，然後同A21扯勻，各自20分鐘一班（聯合10分鐘一班）
應該可以大幅改善A21週末逼爆的問題
*甚至進一步，A21踢出港珠澳；同時A20踢出機場變B20。A21/B20各自開15左右。 hellomato 發表於 2018-11-19 15:56
A20行曬成段長沙灣道和彌敦道
對港珠澳客的潛在吸引力，係大過兜四小龍和大角咀的A21好多
所以將A20拉埋入 ...
A21踢出港珠澳；同時A20踢出機場變B20。
你想A21行長沙灣道代A20?? 我幫你改善一下：全部A線入HZMB。 城巴有車多既話一早就同你15-20分鐘一班車 A21拆B21咪ok
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